Metro v Budapešti: ako používať, pracovný čas

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Mnoho veľkých miest v Európe má „podchod“, ktorý je veľmi užitočný na vykladanie električiek a autobusov. Koniec koncov, tento spôsob prepravy je veľmi pohodlný - nestojíte v dopravných zápchach a neprehĺtate výfukové plyny z áut. Hlavné mesto Maďarska nie je výnimkou.

Ako v každom európskom hlavnom meste, aj v Budapešti funguje metro. Pravda, nie je taká rozsiahla a stanice sú tu jednoduché a funkčné – bez mramorových stĺpov a iných architektonických excesov.

Používanie budapeštianskeho metra je však veľmi jednoduché. No zo zvyku sa tu môže zamotať aj začínajúci turista, a dokonca aj ten, kto nevie po maďarsky. Preto článok poskytuje malý návod s užitočnými tipmi.

Otváracie hodiny metra v Budapešti

Miestne vlaky začínajú odchádzať skoro, no meškajúci turisti si budú musieť zvoliť iný spôsob dopravy. Hlavným mestom je Budapešťpodnikateľov, žije pre seba, nie pre cestovateľov. Preto s tým budete musieť počítať.

Metro otvára o pol šiestej ráno a posledné vozne odchádzajú okolo 23:00. A skoro a večer chodia dosť zriedka, každú štvrťhodinu. Majte to na pamäti, ak chcete stihnúť ranný let na letisko. Ak to chcete urobiť, musíte chytiť prvý vlak.

Ak cestujete napríklad z centra, tak zo stanice "Ploschad Ferenc Diak" sa dostanete do konečného bodu najbližšie k uzlu za 20 minút. Autobus 200E, ktorý ide na letisko, je zvyčajne už čaká na prvých cestujúcich.

História

Samotné budapeštianske metro je napriek svojmu skromnému vzhľadu jednou z atrakcií mesta. Prvá historická linka metra bola postavená v roku 1896.

Bolo otvorené počas tisícročia založenia Maďarov na území modernej krajiny, na Dunaji. Ide o jeden z najstarších európskych „podchodov“. Predtým sa stavalo iba londýnske metro.

Buduje sa však už od roku 1894, keď bolo potrebné vyložiť dopravné linky spájajúce dve časti mesta - Budín a Pešť, oddelené Dunajom. Most cez rieku nevydržal.

Výstavby sa ujala spoločnosť Siemens, ktorá dodala do Budapešti aj prvé elektrifikované vlaky na svete. Bol položený v malej hĺbke, pozdĺž Andrassy Avenue. Celkovo bolo postavených 11 staníc, z ktorých desať stále existuje.

Ako sa pohybovať

ZapnutéMetro v Budapešti tvoria momentálne len štyri vetvy. Na diagrame sú vyznačené žltou, modrou, červenou a zelenou farbou. Takmer všetky stanice metra sa nachádzajú v časti mesta, ktorá leží na rovine – v Pešti.

Modrá čiara je najdlhšia, vlak po nej trvá o niečo viac ako pol hodiny. A „najmladší“riadok je zelený. Bol postavený v roku 2014 a vedie do obytných štvrtí.

Ploschad Ferenc Diak je jedinou stanicou, ktorá spája tri linky metra okrem zelenej. Ak je však pre vás ťažké orientovať sa „od oka“, môžete si kúpiť mapu metra. Zvyčajne sa predávajú v novinových stánkoch alebo kioskoch s veľkými písmenami VKK. Často si ich môžete vziať zadarmo pri pokladni v mnohých hoteloch v meste.

Dokonca aj priamo pri vchode do ktorejkoľvek stanice je tabuľka s mapou. A v nových autách sú navyše elektronické obvody linky, na ktorej cestujete, s menami. Vyhlasujú sa, samozrejme, v maďarčine. Ale po pár dňoch si na to zvyknete a nápisy si už spojíte so slovami v rádiu.

Ceny a ako si kúpiť lístok

Cestovné doklady sa predávajú takmer všade. Sú potrebné na použitie metra v Budapešti. Ich cena nie je taká vysoká. Ceny metra sú rovnaké ako v akejkoľvek inej verejnej doprave v hlavnom meste Maďarska.

Cena jedného lístka je 350 forintov (asi 70 rubľov). Cestovné doklady sa dajú kúpiť v pokladniach na mnohých staniciach. Ale najlepšie je naučiť sa používať stroje.

Faktom je, že na niektorých staniciach pokladňazlikvidovaný. Ale automaty sú takmer všade a nielen v metre. Nájdete ich na vlakovej stanici, na letisku a na autobusových a električkových zastávkach na veľkých prestupových uzlov.

Nové stroje už majú rozhranie v ruštine. Väčšina z nich má ale nápisy v maďarčine a angličtine. Môžete platiť kartou alebo v hotovosti.

Aké druhy lístkov existujú

Vyššie sme však pomenovali cenu jednorazového cestovného dokladu. Dá sa použiť len na jednom riadku. Ak chcete v budapeštianskom metre prestupovať z jednej linky na druhú, musíte si kúpiť špeciálny lístok, ktorý túto možnosť umožňuje.

Nazýva sa „prestupový lístok“a stojí 530 forintov (asi 110 rubľov). S ním sa dostanete na letisko a prestúpite nielen na inú linku metra, ale aj na trolejbus a autobus.

Ak ste v Budapešti na pár dní, kúpte si hneď blok 10 lístkov. Stáli 3 tisíc forintov (približne 600 rubľov). Bude to lacnejšie ako neustále kupovanie jednotlivých lístkov.

Môžete si kúpiť aj jednodňovú permanentku. Stojí to 1650 forintov alebo 330 rubľov. Tento lístok je zaujímavý tým, že platí nielen na metro a povrchovú verejnú dopravu, ale aj na riečne autobusy pozdĺž Dunaja (ale len cez pracovné dni).

A ak máte veľkú spoločnosť alebo rodinu – až 5 osôb vrátane – môžete si kúpiť skupinový lístok. Platí 24 hodín od prvého označenia kompostéra. Všetci piati môžu jazdiť na akomkoľvekprepravovať toľkokrát, koľkokrát je to potrebné počas tejto doby. Takýto lístok stojí 3300 forintov alebo 660 rubľov.

Ako jazdiť v metre

Takže už máte lístky. Ako ich však využijete v budapeštianskom metre? V prvom rade ich treba skompostovať. Toto sa robí vo validátore. Lístky vložíte do otvoru a automaticky prejdú.

Cestovné doklady sa však nekompostujú, ale „podávajú“do stroja, ktorý ich vracia späť s vytlačeným dátumom a časom. Zvyčajne sú tieto validátory umiestnené vo vestibule staníc metra na viditeľnom mieste alebo hneď vedľa eskalátora. Ak nemáte jednorazový, ale cestovný lístok, ukážte ho kontrolórovi.

Môžem jazdiť na zajacovi? V blízkosti validátora často nie je nikto a turnikety, na ktoré sme zvyknutí, sa tu začali objavovať až v roku 2015, a to ešte na niektorých staniciach dvoch liniek. Ale počas dopravných špičiek majú pri vstupe a výstupe z metra službu kontrolóri. Cestovný doklad by sa preto nemal vyhadzovať. Môžu to vyžadovať kontrolóri odchodu.

Pokuta za cestovanie bez lístkov je pomerne vysoká – takmer 50 eur alebo 3600 rubľov, no ak zaplatíte na mieste, suma sa zníži o polovicu. Samotné vozne metra sú často štylizované ako historické električky. Zostavy sú krátke. Sú to len tri autá navzájom prepojené. Môžu prepraviť najviac 250 ľudí. Nástupištia sú na oboch stranách vlakov.

Ako sa dostať na železničné stanice metrom

Budapešťské metro je výhodné aj polohou staníc. Iná onalinky vedú do troch železničných staníc hl. Budapešť má veľa rôznych atrakcií. Do niektorých z nich sa dá dostať aj metrom.

Na železničné stanice sa ľudia dostanú po červenej (Dillí alebo Južná stanica, ako aj Keleti alebo Východ) a žltej (západnej) linke. Počas dňa premávajú vlaky metra veľmi často, doslova každé dve minúty.

Metro a atrakcie hlavného mesta Maďarska

Metro sa však dá využiť aj počas výletov. Žltá čiara sa nazýva M1. Ide o najstaršiu historickú linku metra. Je veľmi malá na dĺžku - iba 5 kilometrov. A všetky stanice sú od seba vzdialené 500 m.

Ak sa chcete dostať na Námestie hrdinov, musíte vystúpiť na autobusovej zastávke Hoseok Tere. Nachádza sa tu aj umelecká galéria. Milovníkom kúpeľov odporúčame vystúpiť na stanici Széchenyi Furdo. Hrad Vajdahunyad a park Varosliget sú v pešej vzdialenosti. Odtiaľ sa rýchlo dostanete do kúpeľov Széchenyi.

Ak vystúpite na stanici Oktogon, ocitnete sa v areáli Akadémie Franza Liszta. A poveziete sa kúsok ďalej – dostanete sa k Opere. Do palácového komplexu Buda sa však metrom, žiaľ, nedostanete – pokiaľ neprejdete cez Dunaj po zelenej linke. A na samotnom kopci, kde sa nachádza staré mesto, už musíte vyliezť na autobus.

Mimochodom, obyvatelia hlavného mesta prakticky nepoužívajú žltú čiaru - väčšinou ju využívajú turisti. Červenou čiarou sa dostanete k budove maďarského parlamentu, ktorá vyzeráAngličtina. Musíte vystúpiť na stanici "Lajos Kossuth Square".

Metro v Budapešti: recenzie cestovateľov

Tí, ktorí niekedy použili metro v hlavnom meste Maďarska, ubezpečujú, že hoci sú stanice úplne rovnaké a „bez zbytočností“, použitie tejto dopravy je veľmi pohodlné. Metro má výbornú navigáciu.

Značky sú jasné, existuje veľa diagramov, máp a výsledkových tabuliek, kde je všetko podrobne popísané nielen v maďarčine, ale aj v angličtine a nemčine.

Pre ľudí so zdravotným postihnutím, žiaľ, metro nie je príliš vhodné - je tam veľa schodov. Dva výťahy sú len na najnovšej, štvrtej linke.

Vo všeobecnosti si však turisti budapeštianske metro veľmi pochvaľujú a zisťujú, že uľahčuje cestovanie po meste.