Ak je na vašej letenke uvedené HKG ako váš príletový alebo tranzitný bod, gratulujeme: letíte na najlepšie letisko na svete! A to vôbec nie je poetická metafora, ale zaslúžený oficiálny názov. Medzinárodné letisko Hong Kong je také ohromujúce, že dokonca aj amatérske videá o ňom zbierajú na YouTube desiatky tisíc zobrazení. Tento prístav je bez preháňania hlavnou bránou do východnej a južnej Ázie, ako aj do pevninskej Číny. Hub obslúži viac ako šesťdesiat miliónov cestujúcich ročne. Letisko je podľa tohto ukazovateľa siedme najrušnejšie na svete. A ak vezmeme do úvahy službu medzinárodných letov, potom je uzol na treťom mieste na planéte. V tomto článku nájdete najúplnejšie informácie o letisku Hong Kong: fotografie, popisy terminálov, služieb a hotelov, ako aj tipy, ako sa dostať do mesta alebo opačným smerom. Ale ani bez toho sa nestratíte. Turisti vo svojich recenziách tvrdia, že napriek obrovskej veľkosti rozbočovača je všetko v ňom elementárne a jednoduché. Nápisy sú duplikované v angličtine a pre tých, ktorí nerozumejú „modernej latinčine“, sú doplnené aj schematickýmikresby.
Kai-Tak a Chek-Lap-Kok
V prvom rade si zistime, koľko letísk je v Hongkongu. Medzi používateľmi je stále populárne video, ktoré ukazuje pristávanie vložky v centre Kai-Tak. Táto podívaná je skutočne očarujúca. Na jednej strane je hustá obytná zástavba, ktorá sa blíži takmer k pristávacej dráhe a na druhej strane vody Victoria Bay. Piloti na pristátie v tak úzkom priestore vyžadovali virtuozitu a pasažieri pozerajúci z lietadla zažili taký adrenalín, ako keby jazdili na horskej dráhe. Demolácia obytných oblastí na zväčšenie oblasti Kai-Tak bola nerentabilná. Preto sa hongkonská vláda rozhodla postaviť nové medzinárodné letisko na priaznivejšom mieste. Malý ostrov Chek Lap Kok bol vybraný ako jeden. Od neho však nové letisko dostalo iba názov. Plocha ostrova bola mnohonásobne umelo zväčšená. Okrem toho sa z nej tiahla hrádza na susedný pozemok - Lam Chau. Bola tiež rozšírená. Teraz oba ostrovy zaberajú len štvrtinu plochy nového letiska. Svoje brány otvorila pre prvé lety v roku 1998. Kai-Tak ešte nejaký čas slúžil ako letisko pre nákladné lety. Teraz je však úplne zatvorený.
Stavebná história
Aby ste mali predstavu o epickom charaktere projektu s názvom „Hlavný program letiska“, uvádzame niekoľko obrázkov. Rozloha Hongkongu sa po výstavbe leteckého prístavu zväčšila o jedno percento. Stavitelia potrebovali nielenbudovať terminály a pristávacie dráhy, ale aj zabezpečovať celú dopravnú infraštruktúru (cesty a železnice s mostami a tunelmi). V skutočnosti sa zmenila samotná krajina. Preto bol samotný stavebný projekt zaradený do Guinessovej knihy rekordov ako najdrahší (v tom čase). Odhad počítal s realizáciou dvadsať miliárd amerických dolárov. Výstavba trvala šesť rokov, do 6. júla 1998 bolo slávnostne otvorené medzinárodné letisko Hong Kong. Prvým plánovaným letom, ktorý prevzal nový uzol, bol CX292, ktorý priletel z Ríma. V prvých šiestich mesiacoch dochádzalo k neustálym výpadkom v prevádzke letiska, a preto sa zatvorenie Kai-Tak odložilo. Postupne sa však operácie vracali do normálu a Chek Lap Kok začal vyhrávať medzinárodné ocenenia za najlepšie služby a najkratšie postupy pred letom a po ňom.
Terminály
Hongkongské letisko dlho pozostávalo z jednej, aj keď veľmi rozsiahlej budovy. Až v roku 2007 bol otvorený druhý terminál (T2), ktorý bol najskôr určený len na odbavenie letov. Cestujúcich potom odviezla linka Airport Express Line, bezplatná kyvadlová doprava, do starej budovy. Ale keď pri T2 postavili grandiózne nákupné centrum Sky Plaza, druhý terminál sa stal plnohodnotným. Okrem päťdesiatich šiestich odbavovacích pultov sa tam objavili colné a hraničné priechody, čakárne, kaviarne a ďalšia infraštruktúra. Medzi oboma budovami naďalej premáva bezplatná kyvadlová doprava. Plány na rozšírenie letiska zahŕňajú výstavbu tretieho terminálu do roku 2030 a viacjedna navyše k existujúcim dvom dráham. Ale tento projekt je veľmi drahý, pretože bude potrebné postaviť budovu a cestu v hlbších vodách, a nie na polici ostrovov. Takže v súčasnosti má vzdušný prístav Hongkongu dva terminály. Pozrime sa na ne bližšie.
Terminál 1
Toto je najväčšia budova medzinárodného letiska Hong Kong. Je to osemposchodová budova, na streche ktorej je lacná reštaurácia a vyhliadková plošina. Po príchode na letisko sa cestujúci odbavia na let na prvej, nižšej úrovni. Na štvrtom poschodí ich čakajú colníci a imigračná kontrola. Víza kontrolujú a opečiatkujú príslušníci pohraničnej stráže na šiestom stupni. A nakoniec, na najvyššom poschodí sú nástupné brány. Cestujúcich zvezú dolu expresné výťahy oddelené od budovy. Toto všetko sa robí s cieľom zaistiť maximálnu bezpečnosť cestujúcich a posádky. Terminál 1 však okrem priamych funkcií plní aj úlohu nákupnej a zábavnej zóny. Dlho to bola najväčšia budova na letiskách sveta, až v roku 2006 prevzalo palmu Bangkok v Bangkoku Suvarnabhumi. Potom orgány Hong Kongu, aby znovu získali titul vodcu, dokončili východnú halu k existujúcemu terminálu s rozlohou 550 000 metrov štvorcových. Práve tam sa nachádzalo nákupné centrum Sky Mart. Slávu najväčšieho terminálu si ale centrum Hong Kongu dlho neužilo. Už v roku 2008 ho predbehla T3 hlavného letiska Peking, ktorej rozloha je 986 tis.metrov štvorcových. Ale aj teraz je Hong Kong Air Harbor Terminal 1 na 19. mieste v zozname najväčších stavieb na svete.
Terminál 2
Ako sme už spomenuli, T2 je plne funkčný. Teraz sa vykonáva nielen registrácia cestujúcich na let, ale aj ďalšie postupy pred vzletom. Druhý terminál hongkonského letiska má vlastné nákupné a zábavné centrum - Sky Plaza. Okrem toho tam prichádza mnoho druhov verejnej dopravy. Terminál 2 má celú autobusovú stanicu, z ktorej odchádzajú pravidelné aj turistické autá. Je obľúbený medzi obchodnými cestujúcimi, ktorí prichádzajú za prácou do miest špeciálnej ekonomickej zóny delty Perlovej rieky. V roku 2003 bolo otvorené trajektové mólo Sky Pier, ktoré dopĺňalo autobusové spojenie s pevninskou Čínou. Priamo v budove hongkonského leteckého prístavu sa nachádza dolná stanica lanovky Ngong Ping, ktorá vedie ku kláštoru Po Lin a soche Veľkého Budhu.
Výsledková tabuľka
Mnohých cestujúcich nezaujíma oblasť terminálov a nie služby v nich, ale cestovný poriadok hongkonského letiska. No uspokojme ich zvedavosť. Letecký prístav funguje sedem dní v týždni a 24 hodín denne. Je domovom mnohých spoločností. Sídli tu vlajková loď hongkonského civilného letectva, Cathay Pacific. Tento dopravca má širokotrupú flotilu 115 lietadiel Airbus a Boeing. Lietajú do Južnej Afriky, Austrálie a Nového Zélandu, Ázie, na Blízky východ, do Európy a Severnej Ameriky. Medzinárodné letisko Chek Lap Kok je tiež základňou leteckej spoločnosti Dragon Air, vo flotile ktorej je 39 liniek. Tento dopravca dodáva cestujúcich do miest v Japonsku a pevninskej Číne. Malé lietadlá a helikoptéry Hong Kong Express pravidelne lietajú do Macaa a Shenzhenu. Do Thajska, Južnej Kórey a miest v Číne sa dostanete s osobným prepravcom Hong Kong Airlines. Napokon letecký náklad prevádzkuje spoločnosť Air Hong Kong Limited. Do Chek-Lap-Kok môžete letieť priamym pravidelným letom z Moskvy, ktorý prevádzkuje Aeroflot. Doslova každú minútu štartujú alebo pristávajú parníky z letových trás hongkonského letiska. Tabuľka výsledkov hubu je dlhý zoznam. Zoznámiť sa s ním môžete nielen v halách leteckého prístavu, ale aj online, na jeho oficiálnej stránke.
Letiskové hotely
Hong Kong Air Harbor je celé mesto s obchodmi, zábavnými centrami, kaviarňami a reštauráciami. Denne sem zavíta niekoľko desiatok tisíc ľudí. Mnoho cestujúcich, ktorí prilietajú do uzla tranzitom alebo v noci, sa pýta, či je na letisku v Hongkongu nejaký hotel. Ako sa na mesto patrí, je tu aj hotel, a nielen jeden. Je pravda, že nie všetky sú lacné. Najlacnejším hotelom v zozname je Regal Airport Hotel. Štandardná cena za izbu je 170 USD. Slávna sieť Marriott má svoje vlastné zastúpenie vo vzdušnom prístave Hong Kongu - Sky City. Ceny tam začínajú na 300 dolároch za izbu a noc. Trochu lacnejšieĎalším reťazovým hotelom je Novotel Citygate Hong Kong. Tam bude ubytovanie v štandardnej izbe stáť 200 hongkonských dolárov (1 500 rubľov) na deň. Skúsení cestovatelia odporúčajú neopúšťať terminály, ale ísť do VIP salónika Plaza Premium Lounge. Tam si môžete prenajať plnohodnotnú izbu, ktorá je uvedená ako „salónik“. Noc v ňom bude stáť 119 dolárov.
Čo robiť pre cestujúcich prichádzajúcich do krajiny
Hongkongské letiskové terminály nie sú len veľké – sú obrovské. Takže interný vlak dopraví cestujúcich k niektorým bránam! Stratiť sa v nich je však takmer nemožné. A všetky procedúry po lete sú veľmi rýchle. Po prvé, nováčikov čaká hraničná kontrola. Pre občanov Hong Kongu sú k dispozícii turnikety, cez ktoré môžu prejsť pomocou svojich elektronických kariet. Pre občanov Číny, Taiwanu a Macaa sú špeciálne pridelené okná. Ruskí pasažieri by mali stáť vzadu v dlhom rade. Ale pohybuje sa veľmi rýchlo. Po prejdení pasovou kontrolou sa ocitnete v priestore výdaja batožiny. Pred vami bude tabuľa označujúca, na ktorý dopravník sú kufre vášho letu doručené. Choďte si chytiť tašky z pohyblivého pásu. Ak nemáte čo deklarovať, choďte po „zelenom koridore“colníc. Takto sa dostanete do príletovej haly.
Ako sa dostať z letiska Hong Kong do mesta: Airport Express
Projekt výstavby leteckého prístavu bol najdrahší na svete, nielen preto, že obrovské terminály a dlhé pristávacie dráhy boli postavené od nuly. V odhadebolo tiež vybudované veľmi rozsiahle dopravné spojenie medzi letiskom a mestom a pevninskou Čínou. Ak sa však cestovateľ zaujíma čisto o Hong Kong, potom by mal vedieť, že najrýchlejším spôsobom dopravy, ako sa tam dostať, je Airport Express. Tento vysokorýchlostný vlak vás odvezie do centra mesta za 24 minút. Stanica Airport Express sa nachádza presne medzi dvoma terminálmi hongkonského letiska. Cestovné závisí od vzdialenosti, ktorú cestujete. Chceli by ste vystúpiť na výstavisku Asia World Expo Station (jedna minúta jazdy)? Potom zaplaťte 5 hongkonských dolárov (38 rubľov). Všetko ostatné je drahšie. Cesta z letiska do Qin Yi bude stáť 60 (448 rubľov), do Kowloonu - 90 (670 rubľov) a na konečnú stanicu trasy, železničnú stanicu - 100 hongkonských dolárov (744 rubľov). Elektrické vlaky premávajú od 5:54 do 1:00 s intervalom 10-12 minút. Napriek tomu, že sa vlak pohybuje rýchlosťou 135 km/h, z okna môžete obdivovať pamiatky Hongkongu: turistickú oblasť Tsim Sha Tsui, skaly Lantau, najväčší nákladný prístav na svete. Okrem toho vlak jazdí cez podvodný tunel cez prístav.
Octopus Kart
Výmena peňazí na všetkých letiskách na svete nie je veľmi výnosná. Sadzba je pomerne nízka, do okien bankových pobočiek sa tvoria rady… Preto skúsení cestovatelia radia kúpiť Octopus Kart ihneď po príchode do Hong Kongu. Tento kus plastu stojí 150 miestnych dolárov (1116 rubľov), pričom na účte je 100 NK $ (744 rubľov) a zvyšok je záloha. Po vrátení karty sa vám vrátia spolu s nepoužitými peniazmi. A môžete si ho kúpiť bankovým prevodom v automate. Takouto kartou sa dá platiť nielen v múzeách a turistických miestach, ale dokonca aj v niektorých obchodoch. Nehovoriac o cestovaní autobusom, rýchlovlakom, trajektom či metrom. Na letisku v Hong Kongu si môžete kartu Octopus kúpiť na colnici podľa značiek smerujúcich na stanicu Airport Express. Môžete ho odovzdať a získať tam svoje peniaze. A svoj účet si môžete dobiť na ktorejkoľvek stanici metra a v predajniach Seven/Eleven.
Zvažujeme iné spôsoby, ako sa dostať do mesta. Metro
Airport Express je rýchly, ale trochu drahý spôsob. A vlak má po ceste príliš málo zastávok. Preto skúsení cestovatelia našli prefíkanejší spôsob, ako sa dostať do akéhokoľvek bodu v meste: autobus + metro. Na letisko Hong Kong premávajú štyri bezplatné linky kyvadlovej dopravy. Od ostatných autobusov ich odlišuje písmeno „S“v názve. Máme záujem o trasu "S1". Tento kyvadlový autobus vás odvezie na najbližšiu stanicu metra - "Tung Chung". Potom sa môžete pohybovať ľubovoľným smerom. Hongkonské metro je pomerne rozsiahle a pokrýva celé mesto. Nepríjemnosťou tejto metódy je potreba transplantácie. Budete tiež musieť ísť dosť dlho, aby ste sa dostali k vlaku metra. Úspory sú však značné. Metro je najlacnejší spôsob, ako sa dostať na letisko v Hong Kongu.
Autobus
Tento spôsob dopravy je lacnejší ako „LetiskoExpresné . Aj keď drahšie ako metro. Cestovateľ má ale skvelú príležitosť prejsť autom cez dlhý most a pozrieť si hlavné pamiatky mesta. Aby sme mohli ísť autobusom, zídeme na najnižšie poschodie letiskových terminálov v Hong Kongu. Ako sa dostať do mesta metrom sme si už vysvetlili. Teraz však potrebujeme trasy, ktoré začínajú písmenami „A“, „E“a „N“. Prepravu osôb zabezpečuje viacero spoločností. Autobusy sa líšia farbou a nápismi na bokoch. Všetky autá sú ale veľmi pohodlné, dvojposchodové. Cestujúci s veľkou batožinou by si mali zvoliť oranžové autobusy. Kufre je potrebné nechať v špeciálnom oddelení na prízemí. Najobľúbenejšie trasy pre turistov sú A11 (autobus ide do Wan Chai) a A21, ktorá vedie do Kowloonu. Cestovné závisí od prepravnej spoločnosti a pohybuje sa od 33 do 40 hongkonských dolárov (od 246 do 298 ruských rubľov). Autobusy sú dobré, pretože často zastavujú v meste. Takže nemusíte chodiť ďaleko do hotela.
Doprava do delty Perlovej rieky
Mnoho turistov zaujíma, ako sa dostať z hongkonského letiska do Shenzenu, Macaa a ďalších miest slobodných ekonomických zón. Sú dve možnosti. Ak Hongkong považujete len za tranzitný bod, nemusíte ani absolvovať pasové a colné kontroly. Priamo z neutrálnej zóny letiska je východ na trajektové mólo, ktorým sa dostanete do delty Perlovej rieky. Bolo spustených niekoľko smerov: do Shenzhen, Shekou, Macao,Donggun, Zhongshan, Guangzhou a Zhuhai. Pozor: ak uvažujete o tom, ako sa dostať na letisko Hong Kong z delty Perlovej rieky, potom vám trajekt bude vyhovovať iba vtedy, ak máte letenku na let z tohto uzla. Ďalšou možnosťou je autobus. Ale v tomto prípade musíte prejsť všetkými imigračnými procedúrami. Autobusová stanica sa nachádza na najnižšej úrovni terminálu 2.
Ako sa dostať na letisko Hong Kong z mesta
Ak sa vám zdá jazda taxíkom (250 – 360 miestnych dolárov alebo 1 860 – 2 680 rubľov) drahá, použite verejnú dopravu. Na železničnú stanicu Hong Kong premáva bezplatná kyvadlová doprava z rôznych oblastí. Potom však musíte minúť peniaze na vysokorýchlostný vlak. Najlacnejší spôsob, ako sa dostať na letisko, je metrom s prestupom na kyvadlovú dopravu. „Zlatá stredná cesta“je autobus na letisko. Vyhovujú nám doslova všetky trasy začínajúce na písmená „A“a väčšina na „E“. Autobusy majú hodnotiacu tabuľu označujúcu všetky zastávky, takže zmiasť a zavolať na nesprávne miesto je jednoducho nemožné. Hong Kong je otvorené a turisticky priateľské mesto. Intenzívny rytmus jeho života nepripraveného cestovateľa najskôr vystraší. Celá infraštruktúra a dopravné spojenia sú však vybudované „múdro“, takže pohyb po meste je jednoduchý a jednoduchý.
