Ulica, ktorá lemuje Moskvu na severozápade, je Volokolamská magistrála. Odbočuje z Leningradského prospektu, prechádza okresmi Sokol a Shchukino, prechádza z Pokrovského-Strešneva do Mitina. Za hranicami hlavného mesta vedie diaľnica Volokolamsk do mesta s rovnakým názvom.
Toto je jedna z najstarších destinácií na predmestí. Prvýkrát sa to spomínalo v 12. storočí, keď sa Dmitrij Dolgorukij rozhodol postaviť cestu do Veľkého Novgorodu cez močiare a nepreniknuteľné lesy. Volokolamsk, ktorý dal tomuto traktu meno, sa stal prvým mestom, ktoré stálo pocestným v ceste. A neskôr sa tak volala jediná cesta v tom čase vedúca z hlavného mesta na západ.
Takmer súčasne s položením prvých kilometrov sa diaľnica Volokolamsk začala aktívne rozvíjať: najprv sa pozdĺž nej postavilo niekoľko roľníckych usadlostí, potom sa na ich mieste začali objavovať dediny. Trakt oživila aj železnica, položená začiatkom 20. storočia. Takmer v rovnakom čase začala cestastavali sa aj prvé vidiecke domy.
Takýto trend neustal ani po októbrovom povstaní, keď mladí proletári trpiaci zábavou začali cestovať na dovolenky po železnici. V tridsiatych rokoch sa tento „necivilizovaný“druh rekreácie zefektívnil a Volokolamská magistrála na oboch stranách sa začala rozrastať o penzióny a pionierske tábory.
V rámci hlavného mesta bolo na tejto ulici postavených veľa zaujímavých budov. Jeden z nich, ktorý sa nachádza na diaľnici 1 Volokolamsk, sa nazýva „Dom projektových inštitútov“. Táto monumentálna budova postavená v päťdesiatych rokoch je jedným z najjasnejších a najnázornejších príkladov štýlu stalinského impéria.
Stroganovská akadémia a budova Potravinovej univerzity sú o niečo ďalej.
Volokolamská diaľnica je známa aj ďalšími zaujímavými objektmi. Napríklad v dome číslo štyridsaťsedem kedysi sídlil Segertov kaštieľ, postavený v roku 1914. Hovoria, že práve tu sa podľa Bulgakovovho plánu uskutočnilo prelomové stretnutie medzi Bezdomovcom a Majstrom.
Na samom začiatku cesty, na párnej strane Volokolamky, je kostol Najsvätejšej Bohorodičky a Neuralgia Institute. A už na mieste Spassko-Tushino sa majestátne nachádza Katedrála Premenenia Spasiteľa.
Keď v polovici deväťdesiatych rokov ľudia začali budovať územia Moskovskej oblasti, bola to diaľnica Volokolamsk, ktorá dostala prvý úder od takzvaných bodových developerov. Bolo to vysvetlené jednoducho: po trasebolo tam veľa miest, mestečiek a dedín, takže s komunikáciou neboli žiadne problémy.
Takýto aktívny rozvoj urobil na ceste krutý vtip a zmenil ju na jednu z najrušnejších na predmestí. Diaľnica Volokolamsk je dosť úzka, nedá sa rozšíriť, pretože by si to vyžadovalo demoláciu chatových osád a dedín postavených na oboch stranách.
Okrem toho je známy obrovským množstvom semaforov, ktoré sa nepáčia všetkým motoristom. Existuje však nádej, že do roku 2015 bude diaľnica Volokolamsk vyložená. Vláda Moskovskej oblasti plánuje postaviť novú vysokorýchlostnú spoplatnenú diaľnicu cez Krasnogorsk.
Neignorovala sa ani moskovská časť cesty. Výbor pre mestské plánovanie a architektúru hlavného mesta na úseku od Leningradského prospektu po Moskovský okruh vypracoval projekt rekonštrukcie, ktorý zahŕňa usporiadanie desiatich jazdných pruhov. Diaľnica Volokolamsk tiež zvýši svoju kapacitu vďaka štyrom estakádám vo výstavbe.
