Federálna diaľnica M20: popis

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Diaľnica M20 má aj iné názvy: oficiálna je Pskovská diaľnica (R-23) alebo filistínska diaľnica Kyjev. Niekedy sa názov skracuje na trochu nesprávne „pieter – diaľnica Pskov“. M20 má štatút federálnej diaľnice a je súčasťou medzinárodnej diaľnice E95, ktorá začína v Petrohrade, prechádza cez bieloruský Vitebsk a Gomel, ukrajinský Černigov, Kyjev, Odesu a po 3770 kilometroch končí v tureckom meste Merzifon..

Trasa v Rusku

V rámci Ruska diaľnica M20 prechádza oblasťami Leningrad a Pskov, má dĺžku 533 kilometrov a vedie po tejto trase: Petrohrad (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoška (472 km) - Nevel (521 km) - hranica s Bieloruskom, hraničný priechod Lobok (533 km). Treba poznamenať, že cesta je vybavená modernými obchvatmi okolo Pskova, Ostrova a Gatčiny, takže motoristi nemusia prechádzať cez tieto osady.

Charakteristiky diaľnice

Takmer po celej dĺžke diaľnice M20 Petrohrad – Pskov má asf altobetónový povrch, šírku 7 metrov a dva jazdné pruhy. Pri odchode len pár desiatok kilometrovPetersburg a na obchvat Gatchiny je šesťprúdová premávka, tri v každom smere. No ani tento moderný úsek cesty občas nezvládne nápor áut v nedeľu a piatok, kedy sa premávka niekoľkonásobne zintenzívni kvôli oddychu turistov a občanov od vyčerpávajúceho ruchu metropoly.

Diaľnica M20 sa nachádza v zóne s miernym miernym kontinentálnym podnebím, kde sú náhle zmeny teploty a extrémne teploty zriedkavé. Na ceste z Lugy do Petrohradu sú podľa vodičov úseky vo veľmi nevyhovujúcom stave. Motoristov čakajú výmole, hrbole, hrbole. Po Luge a až po bieloruské hranice je pokrytie lepšie, no objavuje sa čoraz viac kamionistov, ktorí zapratávajú diaľnicu a sťažujú predbiehanie.

Rekonštrukcia diaľnice M20

Schémy a plány pre minulú a budúcu prácu na rozvoji a zlepšení cesty nebude ťažké nájsť. Momentálne prebehli dve rozsiahle rekonštrukcie, ktorých cieľom je predovšetkým znížiť dopravné zaťaženie severnej Palmýry.

V období rokov 2007 až 2011 bola diaľnica rozšírená z dvoch na šesť pruhov v úseku od odbočky na Puškina a po osadu Doni. Okrem rozšírenia a nového pokrytia bola cesta v tomto úseku vybavená cestou do obce Lesnoye, ďalšími križovatkami s diaľnicami Rekhkolovsky a Volkhonsky, nadjazdmi a podjazdmi. Všetky tieto inovácie dodali federálnej diaľnici M20 európsky vzhľad.

Rekonštrukcia z rokov 2014-2017 sa dotkla úseku Doni - obchvat Gatchina. Ona jespustila diaľnicu obchádzajúcu osady Vaiya, Izhora a Zaitsevo, rozšírila sa aj cesta a postavili sa tri mimoúrovňové križovatky, dve mimoúrovňové križovatky a viadukt ponad železničné koľaje.

Pre a proti

Výhody diaľnice M20 St. Petersburg:

• Cena. Vodič bude musieť platiť len za palivo, na diaľnici nie sú žiadne platené úseky.

• Pohodlie a rýchlosť. Je to najbližšia cesta z Petrohradu do Bieloruska a na Ukrajinu. Ak sa vyhnete dopravným zápcham na výjazde z Petrohradu a vysokej premávke kamiónových áut, k bieloruským hraniciam sa dostanete bez veľkého zhonu za 7-8 hodín.

• Krásne výhľady a atrakcie. Za oknom sa rozprestiera skutočná stredoruská príroda s postupnými lesmi, poliami, jazerami a riekami. V blízkosti diaľnice sa nachádza niekoľko zaujímavých miest s unikátnymi pamiatkami, takže príjemný výlet môžete spojiť s poučnou a užitočnou turistikou.

• Pomerne veľa čerpacích staníc, parkovísk, kaviarní, nadjazdov a cestných hotelov.

Nevýhody M20:

• Trať prechádza mnohými osadami a neustále musí spomaľovať.

• Kvalita. Existuje niekoľko oblastí s úprimne slabým pokrytím.

• Úzkosť. Sedem metrov na šírku a dva pruhy niekedy na pohodlnú jazdu nestačia, najmä v blízkosti miest a pri približovaní sa k hraniciam, kde je veľa ťažkých vozidiel. Niekedy je predbiehanie veľmi náročné, vodič musí byť neustále pozorný, s nástupom zasneženej zimy je situácia ešte o niečo väčšiačoraz komplikovanejšie.

Atrakcie

Po celej trase diaľnice M20 majú cestujúci možnosť spestriť si monotónnu cestu návštevou zaujímavých miest. Niektoré z nich sú perlami historického dedičstva Ruska, k niektorým pravdepodobne nepôjdete zámerne, ale je veľmi užitočné ich vidieť počas jazdy autom.

38. kilometer – Gatchina. Tu musíte navštíviť Veľký palác a neďaleký obrovský palácový park s jazierkami, palácmi, sochami. Mesto má najväčší chrám v regióne – katedrálu Panny Márie.

132. kilometer – Luga. Katolícka katedrála sv. Mikuláša a Pamätník partizánov, ktorý sa nachádza na 135. kilometri M20.

154. kilometer – Gorodets. Chrám Usnutia; Svätý prameň; kaplnka s liečivými relikviami sv. Tryfana.

Kilometer 193 – Chátrajúca Fiophilova Ermitáž, ale navštevujú ju kresťanskí pútnici.

258. kilometer – Pskov. Symbolom mesta je starobylý Kremeľ, v ktorom sa nachádza katedrála Najsvätejšej Trojice. Aktívne kláštory Snetogorsky a Mirozhsky. Kostol A. Nevského. Pamätník venovaný bitke na ľade, ale nachádza sa trochu ďalej od M20.

336. kilometer – Ostrov. Reťazové mosty postavené v polovici 18. storočia; Katedrála Najsvätejšej Trojice; Kostol sv. Mikuláša Divotvorcu.

Užitočné informácie

Na diaľnici M20 je niekoľko úsekov, ktoré vyžadujú, aby vodiči kedykoľvek sústredili svoju pozornosť.denná doba: 49., 177., 480. kilometer - obmedzená viditeľnosť; 177. kilometer - ostrá zákruta aj prudké klesanie; 120. kilometer - ostrá zákruta; 138. kilometer – nehybné stanovište dopravnej polície.

Na diaľnici je veľa kaviarní a čerpacích staníc, pričom vzdialenosť medzi nimi zriedka presahuje 20 kilometrov, takže je nepravdepodobné, že by vodič zostal hladný alebo bez paliva. Tí, ktorí chcú prenocovať, nájdu hotely v Gatchine, Luge, Pskove, Ostrove, ako aj na 53., 77., 235. a 286. kilometri trasy. So vstupom do Bieloruska nie sú žiadne problémy, väčšinou ho vodiči prejdú bez radov a kontrol. Majitelia áut by sa však pri vstupe do inej krajiny mali psychicky preladiť, pretože správanie a požiadavky bieloruských dopravných policajtov sa líšia od požiadaviek ich ruských kolegov, rozdiely sú aj v pravidlách cestnej premávky.