Pristávacia dráha je najdôležitejšou súčasťou letiska. Ide o špeciálne vybavený zemský povrch, ktorý umožňuje vzlety a pristátia všetkých druhov lietadiel.
Každá dráha (ďalej len dráha) má určitý magnetický kurz (MK). Hodnota MK sa zaokrúhli a vydelí desiatimi. Napríklad magnetický kurz letiska v Tolmačeve je 72°, takže dráha bude v tomto prípade označená ako dráha-07. To je však len polovica označenia. Každá dráha má súčasne dva smery (v oboch smeroch). Preto hodnota opačného kurzu bude 252°. Dostávame úplné označenie letiska: dráha 07/25.
Niektoré letiská stavajú niekoľko dráh (hlavne vo veľkých mestách). Často sú umiestnené paralelne (pre pohodlie a bezpečnosť súčasne). Potom sa k číselnému označeniu pridajú písmená: L, C, R (počiatočné písmená anglických slov „left“,stred, vpravo). Napríklad pomerne veľké letisko Midway má tri pristávacie dráhy, ktorých priebeh je 133 ° / 313 °. Každá dráha na spomínanom letisku má svoj názov: buď dráha 13R/31L, alebo dráha 13L/31R, alebo dráha 13C/31C.
Rôzne letiská akceptujú rôzne lietadlá. Preto sú povlaky pásov tiež odlišné. Môžu to byť betón, asf alt, štrk a špina. Veľkosť pristávacej dráhy sa tiež líši. Opäť závisia od úrovne letiska a lietadla, ktoré prijíma. Najmenšie dráhy (dĺžka 300 m a šírka 10 m) sú využívané najmä pre športové (malé) letectvo. Svetu sú však známe úctyhodné letiská, ktorých dráha tieto rozmery príliš nepresahuje. Mimochodom, sú uvedené v prvej desiatke najnebezpečnejších letísk (zo všetkých existujúcich).
Sem patrí letisko Tenzing. Pristávacia dráha sa tlačí pri „bránach“Everestu. Vedie po úbočí hory a má dĺžku 475 m. Pilot má iba jeden pokus o pristátie, keďže okolitý terén neumožňuje druhé kolo.
Ak lietadlo náhle spadne, ani ten najskúsenejší pilot ho nedokáže zastaviť, a ak sa podvozok počas vzletu neodlepí včas, auto sa rúti do priepasti a cestujúci sa treba len dúfať v zázrak. Najväčšie pristávacie dráhy (ich dĺžka je až 5000 m a šírka až 80 m) sú postavené na území leteckých tovární a na medzinárodných letiskách.
Najviacdlhá dráha patrí Edwards AFB. Miestom jeho položenia bolo dno vyschnutého jazera v Kalifornii. Dĺžka betónovej vozovky je 4572 m, celková dĺžka je 11917 m a šírka pristávacej dráhy je 297 m.
V Rusku bola najdlhšia dráha otvorená v máji 2013 v Achtubinsku (letové testovacie stredisko GLIT). Prvý vzlet z neho uskutočnili vojenské bombardéry. „Vzlet“, ktorý je dlhý 4 km a široký 60 m, je plánovaný na vzlet a pristátie lietadiel všetkých modifikácií a rozmerov a za každého počasia. Samotný náter dráhy je porovnateľný s osemvrstvovou tortou s hrúbkou 1,8 m. Tento pás je strategickým objektom letectva. V blízkej budúcnosti tu budú testované najnovšie lietadlá.
