Stanica metra Tverskaja na trase moskovského metra Zamoskvorecká má nezvyčajnú históriu siahajúcu až do 30. rokov minulého storočia, keď bola budúcnosť moskovského metra vo fáze projektovania. Plány kladenia liniek boli opakovane revidované a takzvaný „backlog“, teda prázdny podzemný priestor na mieste, kde sa dnes nachádza stanica metra Tverskaja, vznikol práve pri položení prvých liniek cez husto obývané centrum Moskvy. Od vzniku stanice na tomto mieste sa v tom čase muselo upustiť z viacerých dôvodov technického charakteru. Na túto stanicu som sa vrátil až po 40 rokoch.
Stanica metra Tverskaya. Vlastnosti stavebných technológií
Táto stanica bola postavená s použitím starých nevybavených vecí v hĺbke pod Puškinským námestím. Do prevádzky bola uvedená v lete 1979 a do roku 1990 sa volala „Gorkovskaja“. Podľa konštruktívneho typu je stanica metra Tverskaya trojklenbová, hlboko uložená pylónová stanica. Takých ako ona je nemálo, v architektúre nie je nič nezvyčajné. Ale mnohé inžinierske riešenia počas jeho výstavby možno nazvať jedinečnými. Výstavbu ešte skomplikoval fakt, žestanica bola postavená na už fungujúcom úseku „Majakovskaja“– „Teatralnaja“. Geologické podmienky boli viac než len ťažké a mestská zástavba v centre hlavného mesta bola veľmi hustá. Tieto okolnosti nás prinútili upustiť od výstavby samostatnej banskej šachty a využiť existujúcu baňu na stanici Puškinskaja.
Pri výstavbe novej stanice na už existujúcej etape sme museli opustiť aj obchádzkové tunely, ktoré zabezpečujú nepretržitý pohyb trate Zamoskvorecká. Dočasné koľaje boli položené priamo pozdĺž stredovej línie budúcej stanice metra Tverskaja. Fotografie, schémy a výpočty inžinierskych riešení boli zahrnuté do učebníc architektúry a stavebníctva ako príklad racionálne zvolenej stavebnej stratégie a technológie. Ide o klasiku sovietskeho inžinierstva, dôležitú skúsenosť s projektovaním a výstavbou tratí metra v centrálnej časti veľkých miest. So zachovaním ich historických budov a kultúrneho dedičstva nedotknuté. Stanica tvorí pohodlný prestupový uzol s prechodmi do Čechovskej a Puškinskej.
Metro "Tverskaja". Architektonické prvky
Interiéru stanice dominuje svetlý mramor a červená žula. Tematický koncept estetického dizajnu je dielom sovietskeho klasika Maxima Gorkého, ktorého meno stanica pôvodne niesla. Petrel revolúcie sa venuje aj sochárskej kompozícii, ktorá musela byťpresunúť z konca stanice, keď bolo potrebné vybudovať prechod na stanicu "Čechovskaja". Námestie Pushkinskaya má hustú historickú budovu, takže stanica Tverskaya má podzemný vestibul. Je kombinovaný s vestibulom stanice Pushkinskaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya. Odtiaľ sa tiež dostanete do nákupného centra Tverskoy Passage a do suterénu redakčného komplexu Izvestija.
