Najväčšia letecká spoločnosť v Ruskej federácii, najznámejší letecký prepravca pre Rusov je Aeroflot. Spoločnosť každoročne prepraví najmenej 10 miliónov cestujúcich. Impozantná a moderná letecká flotila spoločnosti má viac ako 167 lietadiel. Nejde len o domáceho dopravcu, ale aj o medzinárodného. Lietadlá tejto leteckej spoločnosti lietajú na 122 letísk po celom svete.
Aeroflot v skutočnosti
Spoločnosť je jedným z najväčších leteckých dopravcov v Európe a má najmladšiu leteckú flotilu v Európe. Technické vybavenie je pôsobivé. Moderné školiace strediská leteckého personálu, školiace strediská pre pilotov civilného letectva, vlastné situačné strediská a podporné služby pre cestujúcich.
Rýchlosť technologického opätovného vybavenia spoločnosti najnovšími návrhmi je o 20 % vyššia ako tempo vytvárania leteckej infraštruktúry v Rusku. Spoločnosť si vytvára svoje vlastnéinfraštruktúru pre vzdelávanie a odbornú prípravu personálu vrátane zahraničia. V roku 2011 bola otvorená vlastná letecká škola, ktorú absolvuje a ročne zamestnáva viac ako 160 pilotov civilného letectva. Aeroflot má k dispozícii najväčšie a bezkonkurenčné centrum riadenia letov v Európe.
Akcie Aeroflotu sú dnes výnosnou a sľubnou investíciou. Dávajú právo na dividendy a podiely na základnom imaní leteckej spoločnosti. Okrem toho môžete využiť volatilitu akciového trhu a predávať akcie za vyššiu cenu.
Aeroflot nemá v Rusku priamych konkurentov a je najúspešnejšou domácou leteckou spoločnosťou.
História skvelej spoločnosti
História Aeroflotu je pôsobivá a vyvoláva množstvo zaujímavých otázok, na ktoré je veľmi ťažké nájsť odpovede. Aeroflot vyzerá ako súkromná letecká spoločnosť, ale v skutočnosti to tak nie je. Ide o jednu z najstarších leteckých spoločností na svete. Aeroflot bol založený už v roku 1923, no názov bol iný. „Dobrolet“bol názov tohto giganta na trhu leteckej dopravy. Až v roku 1932 získala spoločnosť svoje slávne meno. Kto vlastní Aeroflot? K ľuďom! Presne toto by odpovedal každý občan ZSSR.
Do roku 1991 bol Aeroflot monopolom v ZSSR a bol jedinou leteckou spoločnosťou. Spoločnosť pokrývala nielen vnútroštátnu a medzinárodnú osobnú dopravu. Aj vystupovalavojenské funkcie. Okrem toho to bol najväčší letecký prepravca na svete. Letecký park spoločnosti nebol závislý od zahraničných výrobcov, pretože bol plne podporovaný štátom. Akcie Aeroflotu boli vždy relevantné, dokonca aj po rozpade ZSSR.
Kolaps štátu neveštil pre spoločnosť nič dobré. Aby spoločnosť zostala konkurencieschopná v novom svete, vykonala v roku 2000 serióznu prácu na imidži. Zmenili korporátne farby, maľovanie lietadiel, uniformy zamestnancov a dokonca aj prístup k podnikaniu. Ak by však nebola podpora ruskej vlády, nie je známe, či by spoločnosť mohla prežiť ťažké časy.
Letecká flotila
Aeroflot má najväčšiu civilnú leteckú flotilu. Politikou spoločnosti je, že lietadlá nezostávajú vo flotile dlhší čas. Staré lietadlá sa predávajú iným leteckým spoločnostiam a nahrádzajú sa mladšími. Vo flotile spoločnosti je toľko lietadiel, že sú tam všetky obľúbené modely zahraničných výrobcov lietadiel.
Veľmi pekné je, že spoločnosť podporuje domáceho výrobcu. Flotila domácich lietadiel je vybavená novými „Super Jets“domácej výroby. Už čoskoro bude flotila spoločnosti doplnená o najmodernejšie civilné lode na svete - MS21.
Kto vlastní Aeroflot?
V modernom svete je informačný šum bežnou vecou. Informácie nie sú vždy pravdivé. Vážne poškodenieImidž spoločnosti priniesli fámy, že už nejde o domáceho leteckého prepravcu. Tieto fámy mali stále nejaký základ. Faktom je, že výcvik pilotov v civilnom letectve je dlhý proces, ktorý je náročný na zdroje. Vyštudovaní piloti, hoci majú dostatočné skúsenosti na prácu v spoločnosti, nie sú dostatočne kvalifikovaní na to, aby boli veliteľmi lietadiel. S cieľom napraviť nedostatok veliteľov lodí začal Aeroflot najímať na túto pozíciu zahraničných pilotov civilného letectva.
Kto vlastní Aeroflot? Nedá sa dať presná odpoveď. Aeroflot je verejná akciová spoločnosť. Do akcií spoločnosti môže každý vložiť vlastné finančné zdroje. Akcie dávajú svojmu majiteľovi právo na podiel v spoločnosti. V súlade s tým, čím väčší podiel, tým viac práv na spoločnosť.
Kontrolný balík akcií patrí priamo zakladateľovi Aeroflotu, konkrétne vláde Ruskej federácie. Kontrolný balík akcií je 51 %, čo umožňuje, aby bola spoločnosť prakticky vo vlastníctve štátu. Všetky fámy o vlastníctve kontrolného podielu zahraničnou právnickou osobou nie sú ničím iným ako len fámami.
Napriek objektívnym číslam nie každý je pripravený veriť jedinej pravde. Posledných 49 % akcií môže vlastniť ktokoľvek, najmä zahraničné právnické alebo fyzické osoby. Tá bola dlhodobo kameňom úrazu a nástrojom v politickom boji rôznych frakcií. Debata o tom, kto vlastní Aeroflot, prebiehadokonca aj dnes. Podľa štatistík však ruskí občania a spoločnosti vlastnia viac ako 35 % zostávajúcich akcií.
CEO
Od roku 2009 je generálnym riaditeľom Aeroflotu Vitalij Gennadjevič Savelyev. Prvých 5 rokov v tejto pozícii a nová firemná politika sa ukázali ako veľmi plodné. Vitalij Gennadjevič bol znovu vymenovaný.
