Prístav Rostov spája niekoľko dopravných ciest. Poskytujú lodiam prístup do piatich morí. V roku 2009 bol riečny prístav povýšený na námorný prístav. Dnes je najväčší na juhu Ruska. Obrat nákladu v prístave je takmer 18 miliónov ton ročne. Od roku 1998 je možné prijímať zahraničné plavidlá. Každý rok sa ich vydá viac ako šesťtisíc.
História prístavu
Rostovský prístav je jedným z najstarších ruských prístavov. Bolo založené v roku 1750 a takmer okamžite sa stalo centrom obchodu na juhu Ruska. Vďaka rozvoju lodnej dopravy sa región rýchlo rozvíjal. Podľa historických údajov pochádza z Temernitského.
Čoskoro sa však prístav Rostov stáva čoraz dôležitejším objektom. Obrat tovaru a nákladu sa rýchlo zvýšil. Štvrtina ruského exportu železa prechádzala cez prístav Rostov. A veľa tovaru sa dovážalo. V roku 1768 sa začala výstavba novej drevenej lodenice.
V 19. storočí. prístav Rostov sa stal hlavným ruským vývozcom obilia. Je to silnéurýchlil rozvoj lodnej dopravy. A v roku 1839 prešla na paru. Na začiatku 20. stor Prístav Rostov sa stal najväčším v povodí Azov-Čierneho mora. Prekládka tovaru sa vykonáva neďalekou železnicou. V roku 1912 začalo do prístavu prichádzať čoraz viac lodí. Koncom 20. stor boli potrebné nové prístavné kapacity. V tom čase mal prístav len tri nákladné terminály. Dnes už funguje viac ako 19 spoločností.
Popis portu
Prístav má 4 nákladné priestory. Prvá je na pravom brehu Donu, ostatné sú na ľavom (Aksai, Rostovske panvice a v priemyselnej oblasti Zarechnaya). Prístav je plne vybavený na špedíciu a prekládku lodí. Kapacita zariadenia umožňuje spracovať až 16 lodí naraz, ktorých nosnosť je až 5000 ton.
Vďaka existujúcej flotile ľadoborcov je prístav v Rostove v prevádzke po celý rok. Na území zariadenia sa nachádza hraničný priechod, ktorý otvára a zatvára štátnu hranicu. Rovnako ako TU Rospotrebnadzor a Rosselchoznadzor. A "River Port" - colnica. Rozloha prístavu je 100 hektárov. Na jeho území sa nachádzajú moderné kotviace komplexy.
Na operácie nakladania a vykladania sa používa viac ako 30 jednotiek špeciálneho vybavenia. Z toho 14 žeriavov. Každý s nosnosťou do 65 ton. Plocha otvorených skladov je 90 000 metrov štvorcových. Bola vybavená samostatná colná zóna a tri hraničné kontrolné stanovištia. Adresa prístavu Rostov: Ruská federácia, Rostov na Done, ulica Beregovaya, 30.
Bezpečnosť navigácie
Keďže prístav má prístup k piatim moriam,je potrebná zvýšená bezpečnosť. Okrem toho vodná plocha susedí s priamym prístupom k vnútrozemským vodným tokom. V rámci interakcie s ostatnými blízkymi prístavmi prebieha neustála výmena informácií o navigácii, zmenách režimu, núdzových situáciách atď.
Bezpečnosť zabezpečuje Inšpektorát štátnej prístavnej kontroly. Medzi jeho úlohy patrí široká škála činností (kontrola dokladov, vytváranie objednávok, pokynov a pod.). V prístave Rostov je zavedená povinná dôkladná kontrola nielen pre zahraničné, ale aj pre ruské lode. Vedenie lodí vykonáva dvanásť spoločností.
Zavádzanie nových technológií v informačnej sfére (príjem a prenos informácií v elektronickej forme, plány lodnej dopravy a pod.) výrazne zvyšuje úroveň bezpečnosti. Je obzvlášť dôležité upozorniť všetky zainteresované strany na akékoľvek zmeny v hydrologickom režime na Done.
Video dohľad a rádiová komunikácia
Dnes sa prenos varovaní pred búrkami, predpovede počasia a ďalšie informácie prenáša prostredníctvom pobrežného rádia. Na zlepšenie komunikácie sa plánuje inštalácia modernejších zariadení. Rostovský prístav má dvanásť automatických pozorovacích stanovíšť. Vďaka nim sa vykonáva nepretržité monitorovanie situácie. Vrátane včasnej prevencie nezákonného zasahovania.
Prebiehajúce a nové projekty
600 ľudí pracuje v Rostov Port OJSC. Ako motivácia pre zamestnancov sú prepustenípeňažné ceny, vydávajú sa poukážky do rekreačných stredísk, udeľujú sa diplomy atď. Spoločnosť vyvíja inovatívne projekty: výroba rekreačných plavidiel, plávajúcich reštaurácií a lodí. Na území Ruskej federácie zatiaľ neexistujú žiadne analógy.
Ďalší rozvoj prístavu je plánovaný ako súčasť investičného projektu. Čiastočne sú na ňu už vyčlenené prostriedky z federálneho a regionálneho rozpočtu. Ciele projektu:
- plánuje sa výstavba nového dopravného a logistického uzla;
- vytváranie podmienok na presun exportu do ruských prístavov;
- poskytovanie celej škály prvotriednych služieb (servis, doprava a logistika);
- riešenie environmentálnych problémov (vytvorenie sanitárnej zóny, zníženie škodlivých emisií).
Závod RIF, ktorý je súčasťou skupiny spoločností Rostov Port Group, už začal realizovať niektoré projekty. Prebieha výstavba 2 vedúcich osobných lodí (typu katamarán) pre 250 miest pre cestujúcich. Prebieha aktívny vývoj nových technológií, ktoré zatiaľ v Ruskej federácii nemajú obdobu.
