Moskva nie sú len ulice a aleje, je to aj podzemný svet. Je veľmi tajomný a plný tajomstiev. Vodovodné vedenia sú tu prepletené, kanalizácia susedí so starobylými kryptami a cintorínmi. Hlavnou a významnou zložkou podzemného života hlavného mesta je však, samozrejme, metro.
Stanica "Novojasenevskaja" bola otvorená na jar roku 2008 (jej krstné meno bolo "Bitsevsky Park"). V súčasnosti je to jedna z najdôležitejších staníc trate Kalužsko-Rižskaja, jej pracovná záťaž v ranných a večerných hodinách je viac ako 30 tisíc ľudí. Pozrime sa, ako vyzerá? a pozrite sa na jeho umiestnenie.
Zaujímavé z histórie
Moskva sa začala rozširovať v 60. rokoch minulého storočia. Predtým končili hranice mesta tam, kde teraz prechádza moskovský okruh. Práve cestný okruh bol považovaný za administratívnu hranicu hlavného mesta až do 80. rokov 20. storočia.
Územia susediace so stanicou metra Novojasenevskaja boli považované za hlboké moskovské predmestia. A Bitsevsky Park nebol ani v dohľade. Vznikol až na jar 1992, po rozpadeZSSR.
Umiestnenie stanice
Úrady hlavného mesta plánovali rozšíriť nielen Moskvu, ale aj dosiahnuť linky metra do najhlbších oblastí moskovského regiónu. Najnovšie boli otvorené stanice s dosahom do husto obývaných oblastí Solntsev, Novokosin, Zhulebin a Myakinin.
Jedným z týchto nových nástupíšť je stanica Novojasenevskaja. Je to ďalšia po „Yasenevo“, konečnej stanici oranžovej linky. Spája okrajové obytné oblasti Butovo a ďalšie oblasti blízkeho moskovského regiónu so sektormi hlavného mesta.
Dizajn a architektúra
Konštrukčný typ stanice Novojasenevskaja sa hovorovo nazýva „stonožka“. To znamená, že strop predsiene podopierajú dva rady, každý so štyridsiatimi stĺpmi. Sú vyrobené z ružového mramoru a steny napravo od koľají sú obložené tmavozelenými dlaždicami. V kombinácii so sivou žulou, ktorá pokrýva podlahu vstupnej haly, táto farba vytvára nepredstaviteľnú príchuť pôvabu a vznešenosti.
Stanicu metra Novojasenevskaja navrhol slávny architekt N. I. Shumakov. Pre pohodlie cestujúcich boli vytvorené dve vestibuly: severná (s prístupom do podzemnej chodby) a juhovýchodná (zem). Stanica je kombinovaná s ďalšou stanicou metra. Transfer do Bitsevského parku sa vykonáva cez pozemnú halu z južného východu zo stanice Novoyasenevskaja.
Popis internéholobby
Dekor stanice je vyrobený v nezvyčajnom štýle. Napríklad stropy majú zavesené trámy, ktoré sú inštalované tak, aby skryli všetky drôty a potrubia. Majú bielu farbu, čo dáva pocit, že priestor vo vstupnej hale je jednoducho neobmedzený.
Kovová komôrka na stenách koľajníc vyzerá skvele v spojení s novou sivou žulovou podlahou. Samostatne stojí za zmienku, ako pohodlne sú usporiadané východy pre osoby so zdravotným postihnutím. Je pre nich určený špeciálny výťah, ktorý bol inštalovaný v rámci cieľového programu „Sociálna integrácia zdravotne postihnutých a iných osôb so zdravotným postihnutím“.
Vlaky a trate
Elektrické vlaky na stanici "Novojasenevskaja" sú tvorené tromi typmi vozňov: dvojhlavými, v ktorých je riadiaca kabína, medziľahlým motorom a vloženým prívesom. Počet vagónov v jednom vlaku - 8 kusov.
V roku 2010 boli vyvinuté nové modernizované elektrické vlaky, v ktorých úroveň komfortu dosahuje úroveň vyspelých zahraničných modelov. Ide o moderné vlaky novej generácie, ktoré premávajú na celom úseku trate, počnúc Okťabrskou a končiac poslednou stanicou. Sú vybavené sklopnými sedadlami, ktoré poskytujú viac miesta počas špičky. Taktiež sa zväčšila šírka dverí v nových elektrických vlakoch, aby sa urýchlil proces vystupovania a nastupovania cestujúcich.
Hlavné metro sa teraz počítacelkom 206 staníc. Novojasenevskaja je 141. stanicou moskovského metra. Vďaka moderným vozňom, ktoré sú vybavené pokročilými interaktívnymi informačnými systémami pre cestujúcich, je považovaná za jednu z najpohodlnejších staníc. Najmä tieto vylepšenia uľahčujú cestovanie starším cestujúcim, ako aj zahraničným turistom, ktorí ťažko rozumejú ruštine sluchom. Teraz môžu na elektronickej obrazovke vidieť, na ktorej stanici sa nachádzajú, kam idú a aká je ďalšia stanica.
Neighbourhood
Poďme zistiť, v ktorej oblasti sa nachádza konečná stanica trate Kalužsko-Rižskaja - stanica Novojasenevskaja. Pre pohodlie cestujúcich sú výstupy a prestupy uvedené na všetkých informačných tabuliach v metre aj vonku. Napríklad, aby ste vyšli zo severného vestibulu, budete musieť prejsť pomerne dlhou podzemnou chodbou. Prechádza priamo pod Novojasenevským vyhliadkou. Prestup na linku Butovskaya je možný cez stanicu Bitsevsky Park.
Vedľa stanice je jedna z najväčších metropolitných autobusových staníc. Medzimestské autobusy odtiaľto odchádzajú do takmer akéhokoľvek mesta v Rusku.
Druhý východ z metra vedie k Jasenevskému cintorínu, na území ktorého sa nachádza starobylý, no dodnes fungujúci kostol apoštolov Petra a Pavla.
Štvrť susediaca so stanicou sa nachádza v administratívnej štvrti Yasenevo, Juhozápadný okres. Je považovaný za jeden z najrýchlejšie rastúcich v hlavnom meste. ZaV posledných rokoch tu vyrástli nové budovy, polikliniky, záhrady a školy. Počet obyvateľov v tejto oblasti je podľa približných údajov asi 180 tisíc ľudí.
