Stanica metra „Vorobyovy Gory“je v skutočnosti jednou z najobľúbenejších staníc v hlavnom meste. prečo? Existuje mnoho dôvodov pre takéto tvrdenie. V prvom rade, samozrejme, netreba zabúdať na výbornú dopravnú prestupnosť tohto miesta a Moskovčania, ako viete, trpia neustálymi dopravnými zápchami. A po druhé, práve tu sa nachádza obľúbené miesto hostí hlavného mesta - vyhliadková plošina, z ktorej sa kedykoľvek počas roka otvára pozoruhodná panoráma Moskvy.
Sekcia 1. Stanica metra Vorobyovy Gory. Popis objektu
Táto stanica moskovského metra sa nachádza na linke Sokolničeskaja. Na jednej strane je „Sportivnaya“a na druhej strane „Univerzita“. Severný východ zo stanice sa nachádza v okrese Khamovniki a južný východ je v Gagarinsky a oblasti zvanej Ramenki, ktoré patria do juhozápadnej a západnej administratívnej oblasti.okresy Moskvy.
Mimochodom, treba poznamenať, že čl. Stanica metra Vorobyovy Gory je prvá na svete, ktorá sa nachádza na moste cez rieku.
Sekcia 2. Stanica metra Vorobyovy Gory. História Grand Construction
Stanica bola otvorená 12. januára 1959. Podľa pôvodného projektu mala byť stanica postavená pod riekou Moskva, no v záujme zníženia nákladov na výstavbu sa projekt zmenil a trasa metra sa začala stavať priamo na moste metra Lužnetskij, postavenom r. cestou, v roku 1958.
Na spodnom poschodí mosta metra bola umiestnená stanica a na hornom poschodí bola vytvorená cesta. Pri projektovaní a výstavbe mosta došlo k niektorým technologickým a konštrukčným chybám. Všetky konštrukcie nástupišťa, spodná stavba trate a most boli jedno, takže zažívali obrovské dynamické zaťaženie v dôsledku neustáleho brzdenia a zrýchľovania vlakov.
Namiesto kovových stĺpov boli nainštalované železobetónové stĺpy, aby sa znížili hotovostné náklady. Keďže stavba prebiehala v zime, do betónu sa pridávala soľ, aby sa znížil bod tuhnutia vody. To spôsobilo intenzívnu koróziu kovovej konštrukcie. Kvôli nekvalitnej hydroizolácii bola stanica na jar neustále zaplavovaná.
Po záplavách v lete 1959 bola takmer opustená stanica metra Vorobyovy Gory asi rok v stave úpadku. V lete 1960 sa začal rúcať strop a z výšky štyroch metrov začali padať duralové plechy rímsy. Následne sa v betónovej dlažbe objavili trhliny aStanica bola nakoniec zatvorená z dôvodu rekonštrukcie. Stalo sa to 20. októbra 1983.
Od roku 1986 sa vlaky pohybujú len po obchádzkových mostoch vybudovaných na oboch stranách hlavného. Horná vrstva fungovala pomerne dlho kvôli absencii obchvatu diaľnice. Rekonštrukcia stanice, treba poznamenať, trvala veľmi dlho kvôli slabému finančnému zásobeniu počas reštrukturalizácie koncom 80. a v 90. rokoch 20. storočia. Podľa oficiálnych údajov trvala rekonštrukcia stanice dlhých 19 rokov, no aktívne stavebné práce prebiehali len od roku 1999 do približne roku 2002.
Len 14. decembra 2002 bola stanica znovu otvorená. 12. mája 1999 bola premenovaná na počesť rovnomennej historickej štvrte, dovtedy sa volala inak: „Leninské hory“.
Sekcia 3. Stanica metra Vorobyovy Gory. Výber staníc
Stanica má dnes dva vestibuly. Severná je vybavená eskalátorom, vedie k nábrežiu Luzhnetskaya a športovému komplexu Luzhniki. Spodná hala južného vestibulu ponúka výhľad na nábrežie Vorobyovskaja, horná hala je orientovaná do prírodnej rezervácie Vrabčie vrchy.
Stanica má moderný dizajn. Steny chodieb a opory mosta, ktoré prechádzajú halou, sú obložené zeleným a bielym mramorom. Podlaha je pokrytá sivou žulou. Priehľadné steny trate umožňujú obdivovať krásny výhľad na rieku Moskva.
Izba dôstojníka na stanici je nezvyčajne zariadená - v podobe kapitánskeho mostíka.
