S kapitálom 20 miliárd USD je Air China najväčšou leteckou spoločnosťou na svete, no v počte prepravených pasažierov je na treťom mieste v Číne a je na desiatom mieste na planéte.
Hlavnými konkurentmi spoločnosti sú dnes takí dopravcovia ako Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Spoločnosť sa od svojho vzniku v roku 1988 výrazne rozrástla. Vždy mala ambiciózne plány, takže úspech Air China nie je náhodný. Spätná väzba od stálych zákazníkov hovorí o skvalitnení vozového parku a služieb, ako aj bezpečnosti dopravcu. V roku 2007 sa letecká spoločnosť začala postupne presúvať iba z Číny na dôležité medzinárodné lety s rozsiahlou sieťou.
Beijing International Airport - jedno z najväčších a najkomplexnejších na svete - je východiskovým bodom pre takéto lety. Air China je kótovaná na burzách v Šanghaji, Hong Kongu a Londýne a má podiely v niekoľkých konkurenčných čínskych leteckých spoločnostiach.
História čínštinyAir China
Air China je popredná medzinárodná letecká spoločnosť v Číne a národný dopravca Čínskej ľudovej republiky. Sídli v hlavnom meste najľudnatejšej krajiny sveta a zohráva osobitnú úlohu pre výrobcov lietadiel a zahraničné letecké spoločnosti, ktoré sa snažia využiť nevyužitý potenciál ázijského trhu.
Air China má logo VIP fénix, ktoré odráža záväzok dopravcu poskytovať vynikajúce služby zákazníkom. Air China má flotilu približne 70 lietadiel prepravujúcich viac ako 16 miliónov pasažierov ročne.
Pôvod
Air China bola jednou z niekoľkých leteckých spoločností vytvorených čínskou správou civilného letectva v polovici 80. rokov. Úrad civilného letectva a Čínsky úrad civilného letectva sú od roku 1949 závislé od leteckej techniky Sovietskeho zväzu. Už v 80. rokoch začali Číňania na medzinárodných linkách konkurovať západným aerolinkám. Náročné prispôsobenie sa konkurencii na trhu služieb, ako aj séria nehôd v rokoch 1979 až 1983 vytvorili určitý tlak na prepravcov.
Už na konci roku 1987 bolo ministerstvo civilného letectva Číny reorganizované, výsledkom čoho bolo šesť regionálnych divízií: Východ, Juh, Sever, Juhozápad a Severozápad, ako aj Air China so sídlom v Pekingu. Posledne menovaná spoločnosť dostala hlavnú zodpovednosť za medzinárodné lety, poskytovala lietadlá na dlhé a stredné vzdialenosti(Boeing 737), ako aj medzikontinentálne trasy.
Začíname
Začiatkom roku 1988 spoločnosť Air China prevádzkovala 32 medzinárodných liniek do 31 destinácií a obsluhovala 30 miest v Číne. Bola to najväčšia letecká spoločnosť v krajine a ako jediná mohla na svojich lietadlách vyvesiť čínsku národnú vlajku. V roku 1989 dosiahla spoločnosť Air China zisk 106 miliónov dolárov. V tom istom roku vstúpila do spoločného podniku s nemeckou spoločnosťou Lufthansa German Airlines, ktorá poskytla 40 percent celkového kapitálu (alebo 220 miliónov USD) potrebného na založenie centra Ameco v Pekingu, špecializovaného na údržbu lietadiel Boeing.
Rozšírenie
V roku 1990 bolo jednou z hlavných výziev leteckej spoločnosti obnoviť nízku reputáciu spoločnosti spojenú s meškaniami alebo zrušením letov, ako aj so zlými službami počas letu. Začiatkom 90-tych rokov spustilo čínske ministerstvo civilného letectva stimulačný program na zvýšenie hodnotenia leteckých spoločností a vykonanie množstva vylepšení. Air China si najala špeciálnych konzultantov od Singapore Airlines, známych hviezdnymi posádkami. Spoločnosť si tiež prenajala niekoľko ruských lietadiel s pilotmi na lety na niektorých trasách.
Inflight Service
Mnoho cestujúcich si vyberá Air China. Recenzie cestovateľov potvrdzujú dobré služby na palube jej lietadla. A príbehy opočas letu sa dá fajčiť priamo na palube, sú to len mýty, ako iné „hororové príbehy“o tomto dopravcovi. Air China neposkytuje služby horšie ako iné letecké spoločnosti na svete. Pred niekoľkými rokmi spoločnosť výrazne zlepšila skúsenosti zákazníkov. V čase, keď niektoré svetové aerolinky mierne zhoršili svoje služby, Air China sa rozhodne zlepšuje. Posádka spravidla hovorí iba čínsky a anglicky, letušky sú oblečené veľmi prísne. Pokiaľ ide o leteckú dopravu, Air China poskytuje primeranú úroveň služieb na palube svojich lietadiel bez akýchkoľvek ozdôb, takže by ste nemali očakávať, že letuška okamžite naplní prázdny pohár.
Sieť letov
Air China sa zameriava najmä na obrovský čínsky domáci trh leteckej dopravy, ale má aj medzinárodné lety. Aj keď Air China má malú núdzu o zahraničných zákazníkov, medzinárodní cestujúci stále považujú lety za prekvapivo pohodlné a moderné.
Cena letu
Air China nastavuje ceny tak, aby prilákali nielen veľké množstvo čínskych zákazníkov, ale aj cudzincov. Ten bude milo prekvapený tarifami a vysokou konkurencieschopnosťou leteckej spoločnosti. Letenky sú lacné a klientovi budú počas letu poskytnuté slušné služby.
Jedlo
Air China poskytuje základnéjedlo počas letu na palube pre cestujúcich vo všetkých triedach. Je pravdepodobné, že lacní čínski cestovatelia nemajú od Air China veľké očakávania, takže menu ich nesklame. Cateringová služba tejto leteckej spoločnosti je minimálna, jej cieľom je jednoducho poskytnúť cestujúcemu primerané jedlo. Prvá a biznis trieda sú skvelé pre náročných cestujúcich. Jedlo na palube Air China je zároveň bez akýchkoľvek ozdôb, pri jeho príprave sa nepoužívajú žiadne lahôdky, no stále ide o chutné a čerstvé jedlá. Cestujúci používajúci Air China by si mali byť vedomí toho, že náklady na lety sú nízke, takže jedlo počas letu bude vhodné.
Flight Entertainment
Väčšina letov má pri lete s Air China štandardnú možnosť zábavy. Zákaznícke recenzie uvádzajú, že ide buď o jednu televíznu obrazovku pre všetkých cestujúcich, alebo o samostatný monitor namontovaný na zadnej strane predného sedadla, ako aj o osobnú náhlavnú súpravu pre každého cestujúceho.
Čínske vnútroštátne lety nie sú príliš dlhé, takže je nepravdepodobné, že sa budete počas letu nudiť. Na medzinárodných letoch dostanú cestujúci časopis v angličtine a čínštine. Zobrazené filmy sú buď v čínštine s anglickými titulkami, alebo naopak. Ak plánujete dlhý let, najlepšie je zásobiť sa zaujímavou knihou alebo dobrou hudbou.
China Airlines
V súčasnosti existuje viac ako 40letecké spoločnosti v Číne, z ktorých väčšina lieta na vnútroštátnej úrovni. Najväčšími medzinárodnými letmi sú čínske spoločnosti ako Cathay Pacific (lety z Hong Kongu), Air China (národná letecká spoločnosť so širokou sieťou liniek v rámci krajiny a po celom svete), China Eastern Airlines (veľká spoločnosť so sídlom na východe krajina, prevádzkuje vnútroštátne a medzinárodné lety), Dragonair (lety v Číne a krajinách tichomorského regiónu), Hainan Airlines (prevádzkuje medzinárodné lety z letiska v Pekingu), Shanghai Airlines (má sieť vnútroštátnych letov, medzinárodné lety zo Šanghaja). Väčšina leteckých spoločností v Číne sa špecializuje na prepravu v rámci krajiny. Ide o spoločnosti ako Beijing Capital Airlines (odlety z hlavného letiska v Pekingu), Chang An Airlines (sídli na juhu krajiny), China Eastern Yunnan Airlines (obsluhuje územie čínskej provincie Yunnan), China Southern Airlines (jedna z najväčších leteckých spoločností v Číne, prevádzkujúca trasy v južnej časti krajiny) a ďalšie.
Obsluha pasažierov na čínskych letiskách, odkladanie batožiny
Niektorí si môžu myslieť, že hodnotenie leteckých spoločností v Ázii vrátane Číny je nízke. Nie, už to nie sú preplnené letiská tretieho sveta pasažiermi prevážajúcimi sliepky a kozy. Naopak, letiská v Číne sú veľmi čisté a moderné. Upútajú svojou architektúrou, zaisťujú bezpečnosť cestujúcich na vysokej úrovni. Práca personálu čínskeho letiska je efektívna a rýchla. Západní turisti, najmä Američania a Európania, to pochopiaako veľmi sa mýlili, keď uvažovali o službách poskytovaných na letiskách v Ázii. Manipulácia s batožinou je efektívna a rýchla a krádež je veľmi zriedkavá.
Medzinárodné letisko v Pekingu
Shoudou alebo Capital Beijing (možno nájsť aj takéto oficiálne názvy) je najväčšie medzinárodné letisko v Číne. Nachádza sa dvadsať kilometrov od centra Pekingu. Otvorenie sa uskutočnilo v marci 1958. Capital Airport akceptuje lietadlá leteckých spoločností z celého sveta, má vysoké pracovné zaťaženie. Súčasťou medzinárodného letiska Beijing Capital International Airport sú 3 komplexy terminálov pre cestujúcich, z ktorých jeden je uznávaný ako najväčší na svete. Cestujúci sa môžu najesť v mnohých reštauráciách terminálu, v ktorých sa podávajú jedlá rôznych kuchýň z celého sveta, ako aj využiť špeciálnu miestnosť pre matku a dieťa.
V blízkosti letiska je obrovské množstvo luxusných hotelov. Ak sa potrebujete dostať do centra Pekingu, môžete využiť taxík, ktorý bude stáť 10-15 dolárov. Cestovaním elektrickým vlakom za 4 doláre môžete nielen ušetriť peniaze, ale tiež sa vyhnúť uviaznutiu v dopravných zápchach v Pekingu na mnoho hodín. Na výlet sa môžete vydať aj mestským autobusom, cez letisko prechádza 6 liniek. Takáto cesta bude stáť do 10 amerických dolárov, lístky sa predávajú na všetkých zastávkach.
Let v obchodnej triede so spoločnosťou Air China
Prémiová kabína spoločnosti Air China, hoci nie je na úrovni prestížnejších leteckých spoločností, sa každým rokom zlepšuje. Sedadlá v biznis triede v lietadlách Air China sú priestranné,pohodlné, dokážu sa počas letu uvoľniť a zrelaxovať, no chýba im luxusný vzhľad. Rovnako ako ostatné letecké spoločnosti v Číne, aj Air China sa rýchlo zlepšuje, jej kabíny sú na rozdiel od západných aerolínií zriedka preplnené cestujúcimi. Posádka sa správa k cestujúcim s rešpektom. Vedenie sa snaží vyberať atraktívne mladé ženy na prácu letušiek, čo je viditeľné aj voľným okom.
Cestovanie v ekonomickej triede s Air China
Dá sa povedať, že ekonomická trieda Air China je bežná a nemá žiadne výnimočné vlastnosti. Cestujúcim, ktorí potrebujú medzimestské cestovanie v rámci Číny, bude táto trieda kabínkovej dopravy od Air China dobre slúžiť. Posudky od zákazníkov na dlhších trasách hovoria, že personál v ekonomickej triede v Air China hovorí iba po čínsky a jedlo nie je príliš zaujímavé, takže dlhé lety môžu pôsobiť ako večnosť.
Firemná kultúra
Čínsky prepravca Air China sa neustále zlepšuje. Spoločnosť bola kedysi veľmi skorumpovaná a neschopná takmer na všetkých úrovniach riadenia, no v posledných rokoch došlo k mnohým zásadným zlepšeniam. Donedávna bolo dosahovanie zisku spoločnosti takmer druhoradé. Predtým sa manažéri spravidla nezaujímali o cestujúcich a personál bol zle vyškolený. Letecká spoločnosť dokázala zlepšiť úroveň služieb na svojich letoch, čo viedlo k pozitívnym zmenám, zvýšil sa počet stálych zákazníkov a zvýšili príjmy pre AirČína.
Bezpečnosť počas letu s čínskym dopravcom
Čínske letecké spoločnosti majú slabé bezpečnostné záznamy. Niekedy sa zdá, že spoločnosti majú väčší záujem o zakrývanie nehôd, než o ich predchádzanie alebo ich vyšetrovanie. Piloti medzinárodných letov Air China nemusia mať dostatočnú znalosť angličtiny, čo niekedy vedie k určitej forme chyby pilota. Pozemný zákaznícky servis bol v minulosti nedbalý, ale teraz sa veľmi rýchlo zlepšuje. Staré lietadlá Air China nahrádzajú najnovšie modely Boeing a Airbus, ako aj moderný čínsky Comac C919.
Kľúčové dátumy v histórii rozvoja spoločnosti
V roku 1987 došlo k reorganizácii Úradu civilného letectva Číny so založením šiestich veľkých pobočiek, z ktorých jedna sídli v Pekingu. Už v roku 1988 sa Air China osamostatnila od Ministerstva civilného letectva Číny. Nemecká Lufthansa sa už v roku 1989 podieľala na organizovaní spoločného podniku s čínskou Air China. V roku 1991 ministerstvo civilného letectva Číny spúšťa stimulačné programy na zlepšenie služieb zákazníkom počas letu a na bezodkladné prevádzkovanie letov. V roku 1994 tržby spoločnosti presiahli 1 miliardu amerických dolárov. V roku 1997 je všeobecná ázijská finančná kríza a v nasledujúcom roku obrovská kapacita spôsobuje, že Air China prichádza o miliardy dolárov. V roku 2001 sa desať čínskych leteckých spoločností zlúčilo, aby vytvorili nového konkurencieschopného dopravcu. Od dnešného dňa má právo Air Chinavykonávať pravidelnú osobnú leteckú dopravu, leteckú nákladnú dopravu, ako aj iné činnosti na podporu leteckej dopravy.
Výhľad spoločnosti
Air China je najväčšia komerčná letecká spoločnosť v Číne. Stále láka a každým rokom zvyšuje svoju medzinárodnú slávu, zlepšuje svoju reputáciu. Letectvo, lietadlá Air China ponúkajú vysokú úroveň zákazníckych služieb v kombinácii s tradičným čínskym privítaním na palube. Logo spoločnosti, fénix, je symbolom šťastia. Vychádza z umeleckého vnímania skratky VIP.
Air China prevádzkuje lety bez medzipristátia medzi Londýnom Heathrow a Pekingom s najmodernejšími lietadlami a najvyššou úrovňou komfortu v prvej, obchodnej a ekonomickej triede. Air China poskytuje bezkonkurenčnú sieť letov medzi Čínou a zvyškom sveta. Letecká spoločnosť sa zaviazala k vysokej úrovni bezpečnosti svojich letov a služieb zákazníkom, s osobitným dôrazom na moderné metódy školenia personálu a údržby flotily. Nepretržité investície do Air China opäť potvrdzujú, že spoločnosť si udržiava pozíciu lídra.
História rozvoja čínskeho civilného letectva
Čínske civilné letectvo prešlo vo svojom vývoji štyrmi fázami: od svojho založenia v roku 1949, regulácie v rokoch 1958 až 1965 a ťažkého pokroku v rokoch 1966 až 1976. Nová fáza vývoja sa začala v roku 1977. Až do roku 1949 v Číneexistovalo iba 36 primitívnych letísk, ktoré vykonávali prepravu pozdĺž hlavných trás krajiny. V dôsledku rokov vojen čínske letiská naliehavo potrebovali opravu a zlepšenie.
Vytvorenie civilného letectva
Na jeseň roku 1949 zorganizovala komunistická strana povstanie dvoch pracovníkov čínskych leteckých spoločností, počas ktorého bolo vrátených 12 lietadiel a 17 obnovených. Urobili park. Ku koncu roku 1957 prevádzkovalo čínske civilné letectvo 118 lietadiel rôznych typov, z ktorých hlavnú časť tvorili modely zo Sovietskeho zväzu. Štát sa zameriava na výstavbu letísk v krajine, z ktorých hlavným je Beijing Capital. Jeho stavba bola dokončená v roku 1958.
Regulačné obdobie
V prvých rokoch svojej existencie utrpelo čínske letectvo veľké straty a jeho vývoj sa oneskoril kvôli honbe za vysokým výkonom a stanoveným nerealistickým plánom. V roku 1961 sa letectvo začalo riadiť vládnou politikou zlepšovania výkonnosti odvetvia. To umožnilo letectvu dosiahnuť významné zlepšenia. V roku 1965 už existovalo 46 liniek po Číne a 255 lietadiel. V roku 1963 vláda kúpila lietadlá Vickers Viscount vyrobené v Anglicku. V tomto čase boli tiež postavené a zrekonštruované niektoré letiská, zlepšili sa letové podmienky a služby cestujúcim.
Komplexná propagácia (1966 až 1976)
Toto obdobie sa zameriava na otvorenie medzinárodných diaľkových liniek. Od roku 1976 má letectvo krajiny 8 medzinárodných trás, ktorých dĺžka je41 000 km. Od roku 1975 boli čínske aerolínie schopné ísť zo straty do zisku a na konci roku 1976 boli zisky leteckej dopravy 35 miliónov juanov, vďaka čomu sú letecké spoločnosti nezávislé od vládnych dotácií.
Nové obdobie vývoja
V roku 1987 sa čínska vláda rozhodla reformovať systém civilného letectva založením samostatných leteckých spoločností a letísk. Na ich základe sa v miestach bývalých správ civilného letectva zriaďuje šesť miestnych správ civilného letectva Číny. Boli to vládne agentúry, podniky a letiská.
Moderný vývoj
Na jar roku 2002 čínska vláda opäť reštrukturalizovala civilné letectvo krajiny. Potom vznikli nové korporácie: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding a ďalšie. Stali sa pod kontrolou centrálnej vlády. Ďalej sa 90 čínskych letísk stalo podriadených príslušnému mestu, okresu alebo provincii, a nie generálnej správe. V roku 2004 prepravilo letectvo krajiny 120 miliónov cestujúcich. O nejaký čas neskôr, v roku 2010, bolo v Číne už 1 880 pravidelných letov, z ktorých 1 578 bolo vnútroštátnych a 302 medzinárodných.
V súlade s časom
Väčšinu letov Air China v Pekingu obsluhuje letiskový terminál 3, ktorý bol postavený špeciálne pre olympijské hry v roku 2008. Letecký prepravca poznamenáva, že po prílete do Pekingu môžu cestujúci využiť množstvo užitočných služieb leteckej spoločnosti. Existujú tiežbezplatné služby. Takže napríklad cestujúci, ktorý priletí do hlavného mesta Číny pred polnocou, pri odosielaní ďalšieho letu od Air China, dostane na druhý deň ubytovanie v špeciálnom tranzitnom hoteli zadarmo. Túto službu môžete využiť aj v iných mestách Číny. A pre zákazníkov v biznis triede je napríklad eskortný servis na letisku zahrnutý v cene.
