Lietadlo MS-21 je rozsiahly a veľmi sľubný projekt v oblasti ruského leteckého priemyslu. Väčšina komponentov sa vyrába v podnikoch, ktoré sú v oddelení organizácie Rostec. Vývoj nového ruského dopravného lietadla sa uskutočňuje vo vysoko konkurenčnom prostredí. Hlavnými rivalmi MS-21 sú domáce lietadlá Tu-204, ako aj Boeing a Airbus. Aké sú vlastnosti tohto dopravného lietadla? Dokáže konkurovať na medzinárodnom trhu?
Lietadlá MS-21: fotografia, história vývoja
História nového ruského dopravného lietadla sa začína v roku 2010, keď TsAGI testoval prívody vzduchu do leteckých motorov. V dôsledku toho boli identifikované režimy, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku lietadla.
V septembri 2011 Alexey Fedorov, prezident spoločnosti Irkut Corporation, oznámil, že spoločnosť sa zameria na výrobu dopravných lietadiel s usporiadaním pre stoosemdesiat sedadiel, keďže práve po nich je medzi kupujúcich.
V roku 2012 vládni zákazníci – ministerstvo obrany, ministerstvo vnútra,Ministerstvo pre mimoriadne situácie, FSB - predstavilo lietadlo MS-21 s domácimi motormi PD14. V tom istom roku bola podpísaná dohoda s americkou spoločnosťou Pratt & Whitney na dodávku motorov PW1400G.
Montáž prvých prototypov a ich počiatočné testy prebehli do augusta 2014. 8. jún 2016 sa niesol v znamení predstavenia najnovších ruských lietadiel. Táto udalosť sa konala v jednej z dielní leteckého závodu Irkutsk.
Popis
Skratka MS-21 znamená „hlavné lietadlo 21. storočia“. Výraznou črtou je využitie najnovšieho technického vývoja z oblasti leteckej techniky a bezpečnosti. V mnohých ohľadoch je toto dopravné lietadlo výrazne lepšie ako najobľúbenejšie lietadlá zahraničnej výroby.
MS-21 je lietadlo na stredné vzdialenosti určené na osobnú a nákladnú leteckú dopravu na vnútroštátnych a medzinárodných trasách. Hlavným dizajnérom je Konstantin Popov. Súbežne s tým prebieha vývoj modelov MS-21-300 a MS-21-200 s usporiadaním pre 160-211 a 130-176 sedadiel pre cestujúcich. Základom vývoja bol domáci projekt lietadla Jak-242.
Trup navrhuje spoločnosť Irkut a Yakovlev Design Bureau a krídla spoločnosť Aerocomposite. Na požiadanie zákazníka je možné do lietadla namontovať motory PD-14 aj PW1400G. Podľa oficiálnych informácií sa plánuje uvedenie nového lietadla MS-21 do prevádzky a certifikácia do roku 2018 a do roku 2017 bude vyrobená prvá sériová kópia. Do roku 2020 cieľ výrobyby mala dosiahnuť štyridsať jednotiek ročne.
Hlavné parametre letovej výkonnosti
- Dĺžka trupu – 42,3 m pre 21-200 a 33,8 pre 21-200.
- Rozpätie krídel – 36 m.
- Výška – 11,5 m.
- Šírka kabíny/trupu - 3, 81/4, 06 m.
- Maximálna vzletová hmotnosť je 79,25 t pre 21-300 a 72,56 t pre 21-200.
- Obmedzená hmotnosť pri pristávaní – 69,1 t a 63,1 t pre 21-300 a 21-200 v uvedenom poradí.
- Maximálna úroveň natankovania je 20,4 tony.
- Maximálny rozsah leteckej dopravy je 6000 km.
- Maximálna kapacita pre husté balenie je 211 a 176 cestujúcich pre 21-300 a 21-200 v tomto poradí.
Zákazníci
V súčasnosti je uzatvorených viac ako dvesto zmlúv na dodávku týchto lietadiel s nasledujúcimi dopravcami a leasingovými spoločnosťami:
- Cairo Aviation (Egypt).
- Crecom Burj Berhad (Malajzia).
- "Aviaccapital-Service".
- "Azerbaijan Airlines".
- "Aeroflot".
- "VEB Leasing".
- "Ilyushin Finance",
- "IrAero".
- "NordWind".
- "Červené krídla".
- "Sberbank Leasing".
Väčšina dopravcov, ktorí podpísali „pevné“zmluvy, už zálohu zaplatila. Ruské lízingové spoločnosti a letecké spoločnosti si objednali 175 lietadiel.
Ruské lietadlo MS-21: konkurenčné výhody
Hlavnou konkurenčnou výhodou nového domáceho dopravného lietadla je veľká prepravná kapacita s dosahom 211 osôb na modeli 21-300. Vďaka tomu môže lietadlo slúžiť rastúcej osobnej doprave a jeho prevádzka zostáva komerčne zisková aj pre nízkorozpočtové spoločnosti.
Lietadlo MS-21 bolo navrhnuté v súlade so svetovými štandardmi s použitím najnovších materiálov vrátane kompozitných. Vďaka tomu sa výrazne znížila hmotnosť lietadla a spotreba paliva. Hluk a škodlivé emisie do ovzdušia sú znížené na minimum. Vďaka novému systému údržby na palube zostáva lietadlo spoľahlivé aj po odstávke.
Priestor pre cestujúcich je vybavený modernými širokými sedadlami, vďaka čomu je pohodlný pre ľudí všetkých veľkostí. Široká ulička medzi sedadlami umožňuje dvom cestujúcim voľne sa rozchádzať. Na udržanie mikroklímy sú nainštalované zvlhčovače, filtre, regulátory teploty.
Nový navigačný systém zaisťuje bezpečnú prevádzku lietadla za všetkých poveternostných podmienok. Diagnostické vybavenie zaisťuje včasnú detekciu zlyhania.
Súťaž s Boeingom a Airbusom
Globálny trh leteckej dopravy je už dlho ticho rozdelený medzi hlavné spoločnosti – Airbus a Boeing. Bude im lietadlá MS-21 schopné konkurovať? Výrobcovia naznačujú, že je to celkom reálne. Tieto korporácie už dávno prestali zavádzať prelomové technológie apostupne zlepšovať existujúce modely. Ruské vybavenie je spoľahlivejšie za relatívne nízku cenu a tradične sa používa na ázijskom a latinskoamerickom trhu.
MS-21 je ruské lietadlo na stredné dolety novej generácie. Ide o skutočný prelom v oblasti civilného letectva. Dopravné lietadlo môže konkurovať Boeingu a Airbusu a podľa predbežných odhadov zaberá až 10 % svetového dopravného trhu.
