Linka metra Sokolnicheskaya prechádza takmer všetkými ostatnými vetvami, a preto je jednou z najdôležitejších mestských tepien. Práve na jeho staniciach sa nachádzajú takmer všetky významné objekty Moskvy - hlavná univerzita, Červené námestie, Gorkého park atď. Čo je to dnes a čo sa s ním stane v budúcnosti?
Stavebná história
Práve Sokolničeskaja sa stala takzvanou skúškou pera, keď sa v roku 1931 rozhodlo, že v Moskve by sa mal objaviť nový typ dopravy - metro. Čoskoro bola na Rusakovskej ulici položená baňa a prvý vlak prešiel cez miesto na stanicu Park Kultury už v roku 1935 - výstavba prebiehala zrýchleným tempom. Dĺžka trasy v tom čase bola 11,6 kilometra a do roku 1990 sa volala "Kirovsko-Frunzenskaya linka".
V druhej polovici 50. rokov sa vo výstavbe pokračovalo, v roku 1959 bola otvorená stanica Leninskiye Gory, ktorá sa nachádza na Lužneckom moste cez rieku Moskva. Do roku 1963 bol vybudovaný úsek až po stanicu, naposledy bývfinále - "juhozápad". V rovnakom čase bolo otvorené „Preobraženské námestie“, ktoré pokrývalo východné časti Moskvy.
Neskôr, v 80. rokoch 20. storočia boli postavené „Čerkizovskaja“a „Ulitsa Podbelskogo“, bolo uvedené do prevádzky nové depo, ktoré výrazne vyložilo celú pobočku. V tejto podobe existuje trať Sokolničeskaja takmer dodnes - koncom roka 2014 bola otvorená stanica Troparevo, ktorá sa stala novou konečnou stanicou na juhozápadnej strune.
Aktuálny stav
V súčasnosti má linka metra Sokolnicheskaya 20 staníc. Jeho celková dĺžka je vyše 28 kilometrov. Ďalšie dve stanice sú vo výstavbe a ich otvorenie je naplánované na rok 2016. V polovici roku 2014 bola ulica Podbelského premenovaná na Rokossovský bulvár, na čo si už koncom roka 2015 nie každý zvykol, a preto je starý názov uvedený aj na mapách.
Priemerný čas cesty pre celú pobočku je 40 minút, každý deň trvá približne milión cestujúcich. Zo Sokolnicheskaya môžete priamo prestúpiť na 8 ďalších liniek, takže je to mimoriadne výhodné pre mnohých Moskovčanov. V budúcnosti sa plánuje aj križovatka s Kalininskou vetvou v oblasti Kropotkinskaja.
Komsomolskaja
Vo všeobecnosti je zrejmé, že prvá vetva bola pôvodne postavená ako dopravná tepna. Stanice metra Sokolnicheskaya sa nelíšia v kráse a elegancii moskovského metra,známy po celom svete. Len „Komsomolskaja“sa dá nazvať zaujímavou pre turistov a aj tak je vedľajšia stanica, ktorá sa nachádza na Ring Line, oveľa atraktívnejšia.
Napriek tomu je práve Komsomolskaja veľmi dôležitým dopravným uzlom, pretože nad ním sú 3 stanice naraz, ktoré každé ráno prijímajú obyvateľov Moskovskej oblasti.
Vrabčie vrchy
Táto unikátna stanica bola otvorená začiatkom roku 1959, no už v roku 1983 potrebovala rekonštrukciu, pretože pri výstavbe Lužneckého mosta, na ktorom sa nachádza, došlo k niekoľkým chybám. V 60. rokoch sa konštrukcia začala postupne rúcať v dôsledku dynamického zaťaženia a túžby znížiť náklady na výstavbu. Stanica je takmer 20 rokov prázdna. Presun sa uskutočnil po provizórnych mostoch. Aktívna fáza rekonštrukcie padla už v 2000-tych rokoch a koncom roka 2002 znovu otvorila svoje brány pre cestujúcich stanica Vorobyovy Gory, ktorá bola skutočne prestavaná.
Stanica je svojim spôsobom krásna - dizajnéri sa rozhodli využiť jedinečnú polohu a steny spriehľadnili, takže výhľad na rieku Moskvu, štadión Lužniki a park sa otvára priamo z vagónov. Okrem toho sú popri tratiach mimo skutočnej trate priechody pre chodcov a môžete sledovať pohyb vlakov, keď stojíte na moste.
Atrakcie
Prekonáva mnoho kilometrov pod zemouLinka Sokolniki. Stanice, ktoré na ňom ležia, sú postavené pod mnohými dôležitými metropolitnými zariadeniami. Napríklad nad Cherkizovskou, ktorá sa nachádza dosť nevhodne, je štadión Lokomotiv, vedľa Sokolniki je park s rovnakým názvom. Ako už bolo spomenuté, „Komsomolskaja“s rozlohou troch staníc tvorí dôležitý dopravný uzol, nad „Lubjankou“sa nachádza centrálny obchod „Detský svet“a množstvo dôležitých vládnych inštitúcií. "Ochotnyj Ryad" sa nachádza v tesnej blízkosti Kremľa a Červeného námestia - srdca hlavného mesta. Leninova knižnica je nad touto stanicou.
Vedľa Kropotkinskej sa týči Katedrála Krista Spasiteľa, neďaleko stojí Puškinovo múzeum a smerom k ďalšej stanici sa tiahne „zlatá míľa“– Ostozhenka. V blízkosti "Park Kultury" je jedna z najobľúbenejších rekreačných oblastí v Moskve. Nakoniec, v blízkosti "Univerzity" je hlavná univerzita krajiny - Moskovská štátna univerzita. Samozrejme, v blízkosti staníc linky Sokolničeskaja je oveľa viac zaujímavých a dôležitých objektov, ale nie je možné ich všetky vymenovať.
Uzávierky staníc
Úrady metra z času na čas obmedzia alebo úplne zastavia dopravu na niektorých úsekoch. Čiastočná výluka trate Sokolničeskaja v úseku od Komsomoľskej po Park Kultury sa teda uskutočnila v sobotu 10. októbra 2015 a trvala približne deň. V tomto čase robotníciskontrolovali a opravili rôzne systémy s cieľom zabezpečiť nepretržitú prevádzku metra po zvyšok času. Všetky ostatné stanice fungovali normálne.
Okrem toho bude podľa špeciálneho harmonogramu jeden z vestibulov stanice Yugo-Zapadnaya od 14. do 15. novembra a od 28. do 29. novembra zatvorený pre opravy. Očakáva sa, že v priebehu roka 2016 môže dôjsť ku krátkodobému uzavretiu linky metra Sokolničeskaja z dôvodu uvedenia nových staníc do prevádzky.
Vyhliadky na rozvoj
Už v roku 2016 sa očakáva rozšírenie linky Sokolnicheskaya o 2 nové stanice umiestnené na juhozápade hlavného mesta. Z hľadiska rozvoja metra do roku 2020 dochádza k ďalšiemu predĺženiu úseku o ďalšie 2 ťahy. Ďalší rozvoj pobočky súvisí v podstate s výstavbou tretieho prestupového okruhu, ktorý bude musieť do aktívneho využívania zapojiť stanice Čerkizovskaja a Prospekt Vernadskogo.
Po roku 2020 je možné, že vývoj pôjde smerom k prepojeniu s traťou Arbatsko-Pokrovskaja, takže podklady, ktoré zostali pri výstavbe úseku z Preobraženskej Ploshchad, môžu byť užitočné na vybudovanie plnohodnotného tunela do Shchelkovskej a ďalej v smere na Golyanovo a obec Vostočnyj. Trochu sa tým odbremení koncová stanica „modrej“linky, kadiaľ chodí ráno veľa ľudí a vytvárajú zápchy na výjazdoch z areálu. Linka Sokolnicheskaya má teda dostatok vyhliadok a stále jezostáva jednou z hlavných dopravných tepien hlavného mesta.
