Trať Filevskaja bola dlho hlavnou dopravnou tepnou na západe hlavného mesta. Pred niekoľkými rokmi však časť dostala Arbatsko-Pokrovskaja vetva, ktorá bola rozšírená na severozápad. Je teda potrebné vybudovať pozemnú linku Filevskaya?
Stavebná história
Toto vlákno má štvrté číslo a krásnu modrú farbu. Takmer všetko je plytké alebo dokonca mleté. Spočiatku bol úzko spojený s Arbatsko-Pokrovskou vetvou, ale po otvorení stanice Kurskaja sa tento okruh úplne osamostatnil.
Boli to stanice linky Filevskaja, ktoré počas Veľkej vlasteneckej vojny utrpeli najviac. Dôvodom bol plytký základ. V dôsledku toho väčšina staníc zle znášala nepriateľské letecké útoky. Časť linky Arbatskaya-Smolenskaya (linka Filyovskaya) bola zničená a most metra cez rieku Moskva bol vážne poškodený. Nie je prekvapujúce, že hneď po vojne sa začalo s výstavbou hlbinného rádiusu, ktorý zduplikoval ten starý, a zvyšné tunely sa začali využívať na skladovanie vagónov.
V roku 1955 sa však rozhodlo obnoviť dopravu na tejto vetve a rozšíriť ju ďalej na západ. Filevskaya dostala druhý život. V budúcnosti zohrala úlohu aj pri výstavbe infraštruktúry obchodného centra na brehu rieky Moskva. S cieľom zvýšiť rýchlosť a znížiť náklady na projekt bola do tejto oblasti privedená minilinka metra, ktorá vychádza z Kyjevskej stanice linky Filevskaja. Takže je príliš skoro na zľavu z tohto radu.
Aktuálny stav
Trať Filevskaya má teraz celkovo 13 staníc na dvoch úsekoch. Jeden z nich, ktorý sa na oboch koncoch spája v Arbatsko-Pokrovskej, ide na západ - do Kunceva a Fili. Druhá, začínajúca od stanice metra "Kyjev" (linka Filyovskaja), je malá časť, ktorá zachytáva obchodné centrum "Moskva City". Tento polomer je nevyhnutný, pretože zahŕňa dôležitú oblasť v dopravnej sieti. V budúcnosti sa plánuje, že táto „príloha“bude súčasťou novej pobočky, čím sa dostupnosť biznis centra ešte zvýši.
Niektoré časti predmetnej trate sú v havarijnom stave a nutne potrebujú opravu, no zatiaľ mestské úrady robia polovičné opatrenia a diskutujú o možnom úplnom uzavretí odbočky z dôvodu veľkých opráv.
Stanice
V kontexte moskovského metra sa bledomodrá linka Filevskaja považuje za dosť krátku. Má iba 13 staníc na dvoch polomeroch:
- "Aleksandrovskýzáhrada". Má priechody do Leninovej knižnice a Arbatskej a cez jednu z nich aj do Borovickej. Tento najväčší prestupový uzol sa nachádza v samom centre hlavného mesta a denne prijíma státisíce pasažierov. V bezprostrednej blízkosti ul. stanice sú Kremeľ, Červené námestie a námestie Manezhnaya.
- "Arbatskaya" (Filyovskaya linka). Jedna z najviac nevyžiadaných staníc (o niečo viac ako 12 tisíc ľudí denne), pretože väčšina cestujúcich uprednostňuje susednú pobočku, ktorá má pohodlné prechody. Prízemná hala - jeden zo symbolov metra - má tvar päťcípej hviezdy. Nachádza sa blízko začiatku Starého a Nového Arbatu.
- "Smolensk". Nachádza sa takmer v blízkosti rovnomennej jadrovej ponorkovej stanice. Nachádza sa na križovatke Arbat a Garden Ring.
- Stanica "Kyjev" linky Filevskaja. Nachádza sa v blízkosti stanice s rovnakým názvom, má prechod na vetvy Koltsevaya a Arbatsko-Pokrovskaya. Vlaky odtiaľto odchádzajú dvoma smermi – na západ do Kunceva a do Moskvy-City MIBC.
- "Výstava". Nachádza sa medzi obchodnou časťou mesta a Expocentrom. V budúcnosti, po vybudovaní tretieho prestupového okruhu, bude mať prechod do stanice Delovoy Tsentr.
- "Medzinárodné". Nachádza sa v centrálnom jadre MIBC „Moskva-City“a podľa plánu sa nakoniec stane súčasťou veľkého uzla výmeny.
- "Študent". Nachádza sa v oblasti Kyjevskej ulice, od ktorej je momentálne prakticky odrezanápovrchová sieť verejnej dopravy.
- "Kutuzovskaja". Nachádza sa pod rovnomennou alejou, podľa ktorej je aj pomenovaná.
- "Fili". Nachádza sa v blízkosti Bagrationovského priechodu. Plošina sa nachádza na križovatke tunela a pozemnej časti.
- "Bagrationovskaya". Populárne nákupné centrá "Gorbushka" a "Gorbushkin Dvor" sa nachádzajú v bezprostrednej blízkosti stanice.
- "Fiľovský park". Nachádza sa v oblasti ulice Minskaya, pomenovanej po neďalekej zelenej oblasti.
- "Pionier". Nachádza sa na mieste starej dediny Mazilovo, podľa ktorej ho chceli v projekte pomenovať.
- "Kuntsevskaya". Konečná stanica s prechodom do Arbatsko-Pokrovskej vetvy. Nachádza sa v oblasti diaľnice Rublevsky.
Duplicitné jadrové ponorky
Nielen hostia hlavného mesta, ale aj samotní Moskovčania sú často zmätení, pretože vetvy Filevskaja a Arbatsko-Pokrovskaja sa čiastočne duplikujú nielen v smere, ale aj v názve staníc. Ak vyjdete na nesprávnu, môžete sa stratiť, hoci nadzemné haly sa zvyčajne nachádzajú neďaleko od seba.
Môže sa zdať, že linka Filyovskaja nie je vôbec potrebná, avšak (aj keď v porovnaní s niektorými inými vetvami táto nie je príliš vyťažená) stále slúži značnému toku cestujúcich, a preto ju nemožno natrvalo uzavrieť.
Rekonštrukcia
Od roku 2014 vedenie metra začalo hovoriť o potrebeurgentná oprava niektorých úsekov pobočky. Keďže niektoré stanice linky Filyovskaya sa nachádzajú na zemi, veľmi trpia teplotnými výkyvmi, zrážkami a inými faktormi. Momentálne sú niektoré časti v mimoriadne žalostnom stave, preto sa dokonca plánuje dočasné zatvorenie celej pobočky (okrem Kyjev-Kuntsevskaja) za účelom vykonania generálnej opravy. Je pravda, že by sa to mohlo zmeniť na dopravnú katastrofu na západe Moskvy, takže táto možnosť bude použitá len ako posledná možnosť.
Vyhliadky na rozvoj
Rozšírenie pobočky na východ od hlavného mesta je nemožné a podľa úradov to nie je zvlášť potrebné. Línia Filyovskaya však ešte nevyčerpala svoje možnosti.
Súčasne s problémom vykonávania opráv veľkého rozsahu (s zatváraním staníc alebo bez takýchto opatrení) sa diskutuje aj o zmene trajektórie celej vetvy. Možno sa Filevskaja stane dôležitou súčasťou okruhu Solntsevo alebo tretieho výmenného okruhu.
