Lietadlá AT-45. Kombinácia pohodlia a spoľahlivosti

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Názvy niektorých lietadiel a letísk sú dosť komplikované. Znieť celé mená v éteri by zabralo veľa času. A pri prekračovaní medzinárodných vzdušných hraníc vznikajú aj ťažkosti s prekladom. V núdzových situáciách to neúprosne povedie ku kolapsu a následne k obetiam. Pre pohodlie všetkých boli zavedené špeciálne medzinárodné kódy.

Zoznámte sa s Aleniou ATR 42-500

ICAO kód je jedinečná kombinácia 4 znakov používaných na plánovanie letu. Pod kódovaním AT-45 sa skrýva lietadlo Alenia ATR 42-500. Vyrába ho francúzsko-taliansky koncern Avions de Transport Regional (ATR), ktorý vznikol spojením francúzskej spoločnosti Aerospatiale a talianskej Aeritalia.

AT-45 je jedným z najvyhľadávanejších letov na krátke vzdialenosti. Toto je dôstojný nástupca prvorodeného z tejto série - ATR-42. Projekt aktualizovaného plavidla bol ohlásený v roku 1993. Prvýkrát sa podvozok AT-45 odtrhol od dráhy 16. septembra 1994. Vykonal všetky potrebné opatrenia precertifikáciu podľa európskych noriem, ktoré boli úspešne ukončené v lete 1995. Sériová výroba bola spustená už v októbri.

Lietadlo tohto typu dostalo vylepšený dizajn kabíny z hľadiska ergonómie so zlepšenými vlastnosťami zvukovej izolácie. Na zníženie hluku sa v kabíne aj v priestore pre cestujúcich používa celý systém špeciálneho vybavenia. Pohodlie cestujúcich je dané zväčšením objemu horných políc na batožinu.

Sada digitálnej avioniky EFIS pomáha pilotom dokonale zvládnuť všetky druhy letových situácií. Citlivé senzory analyzujú stav systémov a uzlov. Okamžite vás budú informovať o problémoch na palube a poruchách vybavenia.

Na želanie zákazníka je možné inštalovať ďalšie sady zariadení. To všetko zaručuje bezpečnosť a spoľahlivosť AT-45. Fotografie lietadiel ATR 42-500 sú uvedené nižšie.

AT-45 dnes

Viac ako dvadsať rokov lietajú lietadlá tejto série na vnútroštátnych letoch. Dodnes bolo vyrobených viac ako štyristo lietadiel ATR-42, z ktorých veľkú časť tvoria lietadlá AT-45. Najväčšie letecké spoločnosti, ktoré majú toto plavidlo vo svojej flotile:

TRIP Linhas Aereas.
FedEx Corporation.
Airlinair.
UTair.

V Rusku ho nájdete na vnútroštátnych letoch spoločností Nordstar a UTair. V prevádzke je okolo 30 moderne vybavených strojov. ATväčšinou sú ich prvými vlastníkmi firmy. Od roku 2011 lietadlo dostáva certifikačné dokumenty pre možnosť lietania pri nízkych teplotách. To značne rozšírilo rozsah jeho aplikácie v krajine.

Pri hodnotení letov na takýchto plavidlách si mnohí cestujúci všimnú podobnosť vybavenia s ruským AN-24, no všimnú si väčší komfort a zvukovú izoláciu v kabíne.

lietadlá AT-45: špecifikácie

Posádku tvoria 2 ľudia. Počet pasažierov môže byť od 42 do 50. Zvyčajne počas letu obsluhuje jeden steward.

Rozmery:
Wingspan	24, 57 m
Krídla	54, 5 m2 m
Vnútorná šírka	2, 57 m
Výška	7, 68 m
Dĺžka	22, 67 m
Špecifikácie hmotnosti:
Maximálna vzletová hmotnosť	18, 6 t
Maximálna pristávacia hmotnosť	18, 3 t
Prázdna hmotnosť	11, 25t
Max. užitočné zaťaženie	5, 45t
Objem palivovej nádrže	5730 l

Lietadlo dostalo dva turbovrtuľové motory Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, každý s výkonom 2400 konských síl. Šesťlistové vrtule Hamilton Standard 568F majú priemer 3,93 m a sú navrhnuté tak, aby optimalizovali zníženie hluku avibrácie.

Letové údaje:
Maximálna cestovná rýchlosť	560 km/h
Max. rýchlosť	670 km/h
Dosah vzhľadom na maximálne užitočné zaťaženie	1500 km
Praktický dosah letu	2100 km
Maximálny vzletový strop	7620 km
Rozjazd	1160 m
Dĺžka behu	1130 m

Letecké nehody

Počas svojej existencie bola celá séria ATR zapojená do rôznych druhov katastrof a vážnych incidentov asi 30-krát. Lietadlo AT-45 bolo v týchto štatistikách zaradené iba trikrát, pričom každý z nich bol spôsobený chybou servisného personálu.