Cordoba je milionárske mesto, jedno z najstarších osád v Argentíne. Je administratívnym centrom rovnomennej provincie. Priaznivá klíma prispieva k rozvoju poľnohospodárstva, ktoré je jedným z hlavných zdrojov príjmov regiónu. Strojárstvo je dobre rozvinuté: vyrábajú sa tu autá, vojenské vybavenie, komponenty a zostavy pre letectvo a kozmické lode.
Popis
Cordoba v Argentíne je druhé najľudnatejšie a prvé najväčšie mesto v krajine – 576 km2. Pre porovnanie, hlavné mesto Buenos Aires v rámci oficiálnych hraníc (okrem predmestí a satelitných miest) má rozlohu 202 km2. V Cordobe žije asi 1,3 milióna ľudí, veľkosť aglomerácie sa blíži k dvom miliónom. Je to dôležité kultúrne, ekonomické, vzdelávacie, finančné a zábavné centrum.
Cordoba je napriek svojej 400-ročnej histórii moderným milionárskym mestom. Má rozloženie v tvare štvorca (rozdeleného na štvrtiny), každá stranaktorá je dlhá 24 km. Krajine dominujú výškové budovy a zelené plochy. Priemerná výška budov je 11-16 poschodí. V oblasti Nueva Cordoba sa týči 37-poschodový mrakodrap Radisson Capitalina. Medzitým veľké plochy zaberajú slumy. Vážnym problémom je nedostatočný rozvoj komunikačných systémov. Iba polovica obyvateľov má prístup k výhodám civilizácie v podobe centrálnej kanalizácie a zásobovania vodou.
Umiestnenie
Mesto Cordoba sa nachádza v srdci krajiny, na okraji Pampy, rozľahlej nížiny v Južnej Amerike. Zo západu sa k obytným štvrtiam približujú výbežky pohoria Sierra Pampas. Metropolu rozdeľuje rieka Sukiya na dve časti: menšiu južnú a väčšiu severnú. Spája ich 30 mostov. Terén je kopcovitý, prerezaný roklinami a sedimentmi vytvorenými počas povodní.
Hlavnými cestami sú Dean Funes a San Martin. Pretínajú sa v strede v pravom uhle v smere západ/východ a sever/juh. Z nich odbočujú menšie uličky. Rozloženiu dominujú obdĺžnikové tvary.
Cordoba „komunikuje“so zvyškom miest prostredníctvom cestnej, železničnej a leteckej dopravy. Rosario 400 km po diaľnici, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.
Skorá história
V predkolumbovskej ére žili na území Córdoby v Argentíne kmene Comechingonských Indiánov. Od susedov sa líšili zvykom pestovať si fúzy, svetlejšou pokožkou, vysokým vzrastom a farbou očí: od hnedej po zelenú. Ich úroveň rozvoja bola tiež oveľa vyššia. Zaoberali sa organizovaným chovom dobytka a poľnohospodárstvom. Tieto okolnosti naznačujú, že kedysi boli miestne kmene v kontakte s obyvateľmi severozápadnej Európy.
Po dobytí Ameriky Španielmi sa život v regióne dramaticky zmenil. Ríša Inkov padla. Vicekráľ Peru Francisco de Toledo, menovaný panovníkom Španielska, poveril vojenský oddiel, aby založil opevnenú osadu na brehoch rieky Sukia. Vojaci pod velením conquistadora Jeronima Luisa de Cabrera postavili 6. júla 1573 malú pevnosť.
Miestni neprijímali cudzincov, čo viedlo k potýčkam. Štyri roky nepretržitého konfliktu prinútili Španielov presunúť osadu na vhodnejšie miesto na obranu. Dnes na ňom stojí Cordova. Argentínu postupne osídlili bieli osadníci. Najväčšou diaspórou v meste sú migranti zo Španielska a Talianska.
Následný vývoj
Úrodná pôda a teplé podnebie prispeli k rastu populácie. Koncom 16. storočia to už bola veľká osada. V roku 1599 sem prišli jezuiti, ktorí o 14 rokov neskôr založili Národnú univerzitu – najstaršiu v Argentíne. Do roku 1760 počet obyvateľov prekročil 20 tisíc.
Francúzska revolúcia viedla k národnému vzostupu obyvateľov amerických kolónií. Bývalé provincie Španielska vyvolali boj za nezávislosť od materskej krajiny. Rio de la Plata nebolo výnimkou. Córdobská administratíva však zostala verná korune a otvorene vystupovala proti revolucionárom. Víťazstvo však bolo pre priaznivcovnezávislá politika. V roku 1816 vznikla Argentína a Cordoba sa stala jej súčasťou.
Ekonomika
Provincia Cordoba je tradične známa ako hlavný producent obilnín a zeleniny, centrum mäsového a mliečneho chovu. Značné objemy výrobkov sa vyvážajú do zahraničia. 29 % pôdy je venovaných sadom, ovociu a zemiakom.
V polovici 20. storočia sa štruktúra hospodárstva dramaticky zmenila. Vďaka činnosti najstaršej vysokej školy v krajine si mesto vychovalo odborný personál odborníkov v oblasti strojárstva. To umožnilo zaviesť výrobu high-tech produktov vrátane leteckého priemyslu. V Cordobe sa vytvoril veľký automobilový klaster: existujú továrne Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, ktoré vyrábajú štvrtinu osobných automobilov v krajine.
Pamiatky Córdoby
Argentínu nemožno nazvať turistickou krajinou, no je tu čo vidieť. Mesto je spojením modernej architektúry a historických budov starostlivo zachovaných občanmi. Centrum mesta je zastavané mrakodrapmi, ktorých je viac ako sto.
Množstvo budov z koloniálnej éry má kultúrnu a historickú hodnotu, napríklad:
- Manzana Jesuitica, svetové dedičstvo UNESCO.
- Bývalé sídlo Národnej univerzity. Teraz múzeum a mestská knižnica.
- Cirkev Spoločnosti Ježišovej.
- Montserrat National School.
- Národná akadémia vied.
- Škola Jeronima Luisa de Cabrera.
- Múzeum náboženského umenia Juana de Tejeda.
- Teatro del Libertador.
Srdcom kultúry, zábavy a podnikania je Nueva Cordoba. Navrhol ho José Ignacio Diaz v charakteristickom štýle Cordobesa. Architektonickou dominantou sú viacposchodové budovy „a la 70. roky“, postavené z tehál rôznych červenkastých odtieňov.
