Boeing 737-700 je jedným z najjasnejších predstaviteľov série Next Generation a patrí do rodiny lietadiel s úzkym trupom s dvoma motormi od rovnomenného amerického výrobcu. Je určený na prepravu cestujúcich na stredných a krátkych trasách. V súčasnosti sa toto lietadlo spolu s jeho niekoľkými modifikáciami naďalej vyrába a aktívne ho využívajú mnohé svetové letecké spoločnosti.
Stručná história
Automobilové lietadlo Boeing 737-700 bolo postavené na základe modifikácie 737-300. Zástupcovia výrobného podniku oficiálne oznámili začiatok jeho dizajnu koncom roku 1993. Hlavným dôvodom vzniku novinky bola jej túžba po poriadnej konkurencii s európskym náprotivkom – Airbusom A319. Prvým kupcom plavidla bola spoločnosť Southwest Airlines, ktorá si objednala 63 kópií počas prvých mesiacov roku 1994. Sériový model bol predstavený širokej verejnosti v decembri 1996 a o dva mesiace neskôr sa uskutočnil skúšobný let lietadla. Po sérii úspešných testov sa v novembri 1997 vzduchplavidlo dostalo všetky príslušné povolenia s certifikátmi, ktoré umožnili jeho uvedenie do prevádzky a spustenie sériovej výroby. Tento model sa v našej dobe stále montuje.
Technické vybavenie
Boeing 737-700 Boeing 737-700 je vybavený dvoma elektronicky riadenými obtokovými turbodúchadlami, z ktorých každá má ťah približne 91,6 kN. V porovnaní s motormi použitými na predchádzajúcich úpravách sú hospodárnejšie a menej hlučné. Vývojári navyše na lietadlo nainštalovali nadrozmerné krídlo, ktoré sa pýši lepšou aerodynamikou. Americkí dizajnéri upravili aj chvostovú jednotku. To všetko v komplexe umožnilo dosiahnuť dobré technické ukazovatele. Najmä cestovná rýchlosť modelu je 925 km/h, pričom prevádzkový strop je 12 500 metrov. Dosah letu Boeingu 737-700 závisí od jeho pracovného zaťaženia a dodávky paliva. V ideálnom prípade je to rovných 5920 kilometrov. Vzletová hmotnosť lode je 69,4 tony. Pre jeho normálnu prevádzku sú potrebné dráhy, ktorých dĺžka nie je menšia ako 2040 metrov.
Model Boeing 737-700 je vybavený systémom digitálnej avioniky EFIS dodávaným spoločnosťou Honeywell (USA). Všetky potrebné letové informácie sa pilotom zobrazujú prostredníctvom šiestich multifunkčných LCD monitorov. Okrem toho je povolené inštalovať indikátor kolimátora na čelné sklo v kabínepiloti.
Salón
Schéma Boeing 737-700 v dvojtriednej konfigurácii je vypožičaná z modifikácie 757 a poskytuje možnosť simultánnej prepravy 126 cestujúcich. V tomto ukazovateli je vložka úplne podobná jej predchodcovi. Rozmery priestoru pre cestujúcich na dĺžku, šírku a výšku sú 24x3, 53x2, 13 metrov. Sú letecké spoločnosti, ktoré sa kvôli kompaktnému usporiadaniu sedadiel snažia zvyšovať kapacitu svojich lietadiel na úkor komfortu. V prípade tohto modelu môže byť na palube súčasne maximálne 149 ľudí, okrem členov posádky.
Najlepšie miesta
Pohodlie a kapacita kabíny sa považujú za vážne výhody modelu Boeing 737-700. Najlepšie miesta sú tu podľa početných recenzií cestovateľov z celého sveta, rovnako ako vo všetkých ostatných lietadlách, v obchodnej triede, kde cestujúcim poskytujú množstvo doplnkových služieb, ako aj v zadnej časti (s s výnimkou posledného riadku). Ak hovoríme o ľuďoch, ktorí chcú ušetriť na nákladoch na let a uprednostňujú ekonomickú triedu, potom tu musíte venovať pozornosť sedadlám, ktoré sa nachádzajú vedľa núdzových východov. Presnejšie povedané, v tomto prípade sú pre štandardnú verziu vložky myslené miesta 1A, 1B, 14A, 14F. V závislosti od usporiadania interiéru rôznych spoločností sa však môžu mierne líšiť.
Úpravy
Za celú históriu Boeingu737-700 z výrobných hangárov výrobného podniku vyšiel rad jeho úprav. V prvom rade vývojári ponúkli leteckým dopravcom administratívnu verziu dopravného lietadla, určenú na prepravu tridsiatich až päťdesiatich cestujúcich na vzdialenosť až 11 000 kilometrov v pohodlnej kabíne. Na tento účel bolo lietadlo vybavené prídavnými palivovými nádržami a dostalo modernizované krídlo. Modifikácia 737-700С poskytuje možnosť jednoduchej prestavby osobnej vložky na nákladnú verziu. Na objednávku jednej z japonských spoločností v roku 2006 americkí dizajnéri vytvorili verziu tohto lietadla s dlhším doletom. Novinka dostala názov 737-700ER. Pri jeho tvorbe si vývojári požičali mnohé technické riešenia, ktoré sa osvedčili v Boeing Business Jet. Na základe predlohy bolo postavených aj niekoľko variantov lietadla, určených pre potreby letectva.
