Pristátie lietadla je koniec cesty. Skúsené tipy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Pre priemerného cestujúceho je úspešné pristátie na letisku koniec cesty. Málokto si však myslí, že príprava na to začína dávno predtým, ako sa podvozok dotkne pásu. Priemerná pristávacia rýchlosť kolíše okolo 200 km/h. Lietadlo prejde niekoľkými etapami, dotkne sa dráhy (v tomto momente sa za lietadlom spravidla vznesie oblak prachu), potom zníži rýchlosť podľa špeciálneho algoritmu a zastaví sa.

Pre úspešné dokončenie letu je potrebná koordinovaná práca pilotov (kapitána a druhého pilota) a niekoľkých riadiacich letovej prevádzky. Ak jeden z odkazov zlyhá, výsledok je zvyčajne rovnaký. Podľa štatistík leteckých nehôd sú vzlet a pristátie lietadla dva najnebezpečnejšie momenty každého letu.

Vypnúť mobilné telefóny

V ultramoderných lietadlách túto frázu možno nepočuť, no vo väčšine lietadiel sa táto požiadavka musí prísne dodržiavať. Nariadenia o bezpečnosti letu, s ktorými súhlasíte pri nástupe na palubu, vyžadujú, aby ste dodržiavali tento odsek, aby ste predišli rušeniu prevádzky prístrojov, ktoré sú bežnejšie v moderných osobných lietadlách.stovky. Samozrejme, s rozšírenou informatizáciou sa zdá, že prístrojov ubudlo, všetko monitoruje jeden palubný počítač, ale napríklad tento počítač prijíma údaje o nadmorskej výške z výškomeru umiestneného na paneli pred členom posádky sediacim na vľavo. Ak hovoríme o iných letových parametroch, tak počet senzorov, voči ktorým počítač kontroluje, sa nezmenšil, skôr naopak.

Takto vyzerá kokpit Boeingu 777. Obrazovky palubného počítača (každý pilot má svoje) a ovládacie prvky sú umiestnené na horizontálnom paneli medzi pilotmi. Obrazovky sú nezávislé – každý pilot si môže zobraziť a upraviť informácie, ktoré v danej chvíli potrebuje. Pristátie lietadla sa vykonáva pomocou prístrojov, ktoré majú oddelené obrazovky pred kormidlom, ale na nových letiskách je počítač na palube schopný interagovať so samotným zariadením dráhy.

Vráťte žalúzie do pôvodnej polohy (otvorené)

Požiadavka zdvihnúť závesy je založená na dizajnových prvkoch modernej vložky. Piloti sediaci v kokpite môžu podľa údajov počítača vyhodnotiť situáciu počas letu, ale počítač alebo senzor okamžite neukáže nejakú núdzovú situáciu. Ale ani oni, ani počítač nie sú schopní vidieť, čo sa deje s krídlami. Prístroje únik paliva opravia, ale prístroj nevie povedať, kde presne k nemu došlo. A ak sa pristátie lietadla uskutoční na voľnej nohe, letušky s fotkou cez palubu budú môcť varovať pilota a prostredníctvom neho aj pozemné služby.

Čo spoločnosti nepovedia

Existujú určité pravidlá, ohktoré vám spoločnosť nepovie, no oplatí sa ich poznať. Každá spoločnosť je súčasťou skupiny a niekedy použitie lietadla jednej skupiny (alebo len spoločnosti) pomôže ušetriť na letenkách - všetci leteckí dopravcovia oceňujú vernostný program. Pred odletom sa oplatí pozrieť si recenzie spoločnosti a ako program spúšťajú.

Vždy sa odporúča nosiť so sebou cukríky. Vzlety a pristátia lietadiel zahŕňajú rýchle stúpanie alebo stratu nadmorskej výšky, a hoci v súčasnosti existujú systémy na kompenzáciu zmien tlaku na palube, cestujúci môžu pociťovať upchatie uší a iné nepríjemné pocity. Ak cestujete s malým dieťaťom, odporúča sa priniesť mu omaľovánku.

Ak letíte prvýkrát, oplatí sa zapamätať si toaletu. Môže byť použitý pri státí alebo počas letu. Keď však lietadlo začne pristávať, letuška je povinná ho zavrieť.

Vopred by ste sa mali opýtať aj na to, ako sa dostanete z letiska do svojho bydliska. Zamestnanci spoločnosti o tom vedia, no v 9 z 10 prípadov vám povedia „najdrahší“spôsob. Ak letíte na turistickú cestu, položte túto otázku agentovi. Dovoz do miesta bydliska je často v cene zájazdu.

Núdzové situácie

Pri každom lete môžu nastať situácie, ktoré si vyžadujú núdzové pristátie na najbližšom letisku. Vo väčšine prípadov sa od cestujúceho nevyžaduje žiadna špeciálna akcia.

Lietadlo pristálo na bruchu v dôsledku problémov s podvozkom. V takýchto prípadoch sa odporúča:

• rýchlo vystúpte z lietadla;
• zostaňte ďaleko od lietadla, aby vás záchranné tímy našli;
• odstráňte stôl a na pokyn letušiek zapózujte na núdzové pristátie.

Táto situácia sa vám možno nikdy nestane, ale príslovie „vopred varovaný=predpažený“ešte nebolo zrušené.

Záver

Poslednou fázou letu je pristátie lietadla. A ak priemerný cestujúci sedí, kým sa lietadlo úplne nezastaví na konci pristávacej dráhy, potom pre tých, ktorí sprevádzajú let a obsluhu na zemi, nastáva núdzová situácia. Lietadlo je potrebné čo najskôr natankovať, vyčistiť a znova odletieť.