Moskovské metro nie je len najrýchlejším, najpohodlnejším a najbezpečnejším spôsobom, ako sa dostať z jedného konca metropoly na druhý, ale je aj veľkou architektonickou pamiatkou a obrovskou vrstvou našej histórie, ktorá ukazuje, ako výhľady a hodnoty sa za takmer sto rokov zmenili. Prvá linka metra začala fungovať v roku 1935. Podzemná železničná trať sa v tom čase tiahla od stanice Sokolniki po stanicu Park Kultury. Uzol časť vlakov odklonil do stanice Smolenskaja. Vtedy nikto ani len nepomyslel na stanicu metra Bratislavskaja.
Hlavné mesto Slovenska
Slovenská republika je malý štát na území Európskej únie, ktorého územia osídlili Slovania v 5. storočí nášho letopočtu, počas veľkého sťahovania národov. Krajina získala nezávislosť 1. januára 1993, opäť sa oddelila od Československa. Hlavné mesto štátu, mesto Bratislava, bolo založené v tom istom piatom storočí. Stoštyridsaťtri rokov, od roku 1541, je hlavným mestom Uhorska. Počet obyvateľov mesta je menej ako pol milióna. Z geopolitického hľadiska je Bratislava jediným mestom na svete, ktoréPriamo hraničí s dvoma ďalšími štátmi: Maďarskom a Rakúskom. Moskva, rovnako ako Saratov, ako aj ukrajinský Kyjev sú partnerské mestá slovenskej Bratislavy.
Vetva šalátu
Linka Lyublinsko-Dmitrovskaya moskovského metra sa stala prvou linkou metra, ktorá bola po páde Sovietskeho zväzu plne uvedená do prevádzky. Jeho súčasťou je sedemnásť staníc, ktoré sa začali projektovať už v roku 1978. Mapa moskovského metra to označuje svetlozelenou farbou. Dva hnacie jednotky obsluhujú tento smer železničnými koľajovými vozidlami: elektrické depo Pechatniki a (od roku 2005) obojsmerné elektrické depo Brateevo. K dnešnému dňu je táto línia najsľubnejšia z hľadiska vývoja. Projektovaný polomer Dmitrovského pridá k odbočke asi osem alebo deväť ďalších staníc a privedie jej konečnú stanicu s obratovými slepými uličkami takmer k hranici mesta, na križovatke diaľnice Dmitrovskoye a Moskovského okruhu.
Metro Bratislavskaya
Na križovatke troch mladých štvrtí mesta Moskva: Lyublino, Kuzminki a Maryino - koncom decembra 1996 bola otvorená nová stanica metra. Pre obyvateľov týchto a blízkych štvrtí to bol príjemný novoročný darček, keďže predtým sa do centra mesta dostali len povrchovou hromadnou dopravou, kým sa nekríži s priľahlými vetvami metropolitného metra. Stanica metra Bratislavskaja dostala svoj názov na počesť rusko-slovenského priateľstva národov a vrúcnych vzťahov medzi oboma hlavnými mestami. Spočiatku na javiskuprojektu sa plánovalo priradiť stanici názov „Krasnodonskaya“podľa názvu blízkej ulice.
Dekorácia stanice
Sovietski architekti A. V. Orlov a A. Yu. Nekrasov dali stanici nezabudnuteľný sprievod, odlišný od všetkých ostatných zastávok. Bratislavskaja je plytká stanica. Stĺpovú dvojloďovú konštrukciu zdobia ručne lisované medailóny Bratislavského hradu a pevnosti Devín, republiky priateľskej k Rusku. Na koncoch stanice sú aj panely zobrazujúce moskovskú radnicu a katedrálu Krista Spasiteľa. Podlaha stanice je riešená v šachovnicovom štýle s čiernym a bielym mramorom. Zdanlivo beztiažové steny zo svetlého, svetlého mramoru s jemným nádychom modrej jemne odrážajú svetlo zo stropných svetlovodov. Stred haly stanice metra Bratislavskaja je zbavený stĺpov stropnej klenby stanice, keďže sa plánovalo ponechať toto miesto na prestup na hypoteticky možnú linku metra druhého okruhu. V súčasnosti je rozhodnuté spustiť vetvu druhého okruhu cez stanicu metra Pechatniki.
Metro je rýchlejšie
Verejná vysokorýchlostná tranzitná doprava v meste hrá obrovskú úlohu v živote moderných megamiest. Umožňuje vám ušetriť čas v pracovných dňoch, presúvať sa z jedného konca hlavného mesta na druhý a obísť dopravné ťažkosti na diaľniciach preplnených autami. Rozvoj metra je hlavnou prioritou lídrov mestskej ekonomiky. Za voľný pohyb a riešenie dopravného kolapsu v uliciach, každýmikroobvod veľkého mesta by mal byť napojený na systém pohybu v podzemných elektrických vlakoch. A toto pravidlo je povinné pre každú metropolu s viac ako miliónom obyvateľov, najmä pre také veľké obytné oblasti, ako je hlavné mesto našej vlasti, mesto Moskva. Metro "Bratislava" hrá dôležitú úlohu v štruktúre metropolitného metra.
Metro pre každého
Ak sa pozriete na mapu hlavného mesta, môžete byť nielen ohromení rozmanitosťou jeho obytnej a verejnej štruktúry, prítomnosťou zelených plôch a vodných plôch, ale tiež si všimnúť, ako široko sa metropolitné metro rozšírilo jeho viacfarebná sieť čiar. Takmer každá mestská časť je pokrytá bodom zastavenia a tie miesta, ktoré takúto výhodu ešte nemajú, ju čoskoro získajú. Stačí sa len pozrieť na perspektívne mapy rozvoja mestskej dopravy. Čo tam jednoducho nie je: nové odbočky a linky metra, druhý podzemný okruh, okružná vetva vysokorýchlostných električiek so širokým polomerom, ľahké linky metra a jednokoľajový dopravný systém, moskovský okruh a prímestské elektrické vlaky s prestupom zastávky k staniciam metra, integrované do jednej siete prepravy a cestujúcich. Moskovské metro je uznávané ako jedno z najlepších na svete, získalo viacero ocenení aj za čias Sovietskeho zväzu a v intenzite využívania mu patrí piate miesto na svete, po čínskom Pekingu a Šanghaji, kórejskom Soule a japonskom Tokiu..
Blízko a pohodlne
Stanica metra "Bratislavskaya" sa nachádza úspešne a pohodlnedopravné hľadisko. Napriek tomu, že neďaleko bola postavená ďalšia stanica Maryino, mnohí obyvatelia okresu Lyublino využívajú Bratislavskú, pretože je bližšie a má výhodnejšiu polohu. Väčšina trás pozemnej verejnej dopravy privádza cestujúcich do tejto stanice. Neďaleko od nej je nástupište "Pererva" kurského smeru železnice. Samotná železničná trať oddeľuje okres Maryino od južnej časti Pechatniki nachádzajúcej sa za ňou a izolovaného okresu Kuryanovo. Obyvatelia týchto území často využívajú verejnú dopravu, aby sa dostali na stanice metra Bratislavskaya alebo Maryino.
Všetko je blízko
Zastávka Bratislavskaya je stanica metra, ktorá sa nachádza na ulici Pererva a umožňuje cestujúcim dostať sa na ulicu Bratislavskaya a na bulvár Myachkovsky. Mnohí obyvatelia a hostia hlavného mesta sa ňou dostanú do obchodného komplexu L153, v ktorom sa nachádza hypermarket Auchan. Deti a ich rodičia najradšej trávia víkendy v aquaparku Maryino, ktorý je hneď vedľa metra. Bulvár Myachkovsky všetkých zavedie do Ľadového paláca a do zábavného parku. Čo by kameňom dohodil od vstupnej haly, na svojich hostí čaká útulný park pomenovaný po Artemovi Borovikovi so zeleňou a pohodlnými lavičkami. Okolo stanice metra Bratislavskaja bolo vybudovaných veľa stravovacích zariadení, ako napríklad Yakitoria, Il Patio a Chaikhona, kde môžete jesť chutné jedlo a tráviť čas s priateľmi.
Nakoniec
Každá stanica metra, ktorá otvára svoje dvere cestujúcim,veľmi dôležité v zložitom systéme mestskej dopravy. Výnimkou nebola ani stanica Bratislavskaja. Organicky zapadá do okolitej infraštruktúry a slúži nielen ako dopravný uzol, ale je aj historickou pamiatkou architektúry a priateľstva medzi dvoma slovanskými národmi.
