Všetky veľké mestá na svete boli postavené na brehoch riek. Moskva nebola výnimkou, bola založená na brehu rieky Moskva a pomenovaná podľa vodnej tepny. Prvé historické dokumenty obsahujú roztrúsené informácie o tom, koľko riek preteká mestom. Až v roku 1926 bol zostavený prvý katalóg riek moskovskej provincie, v ktorom sa uvádza, že v rámci hraníc Moskvy sa nachádza 40 riek. Z nich len 23 malo mená, zvyšok bol bezmenný. Najvýznamnejšie boli rieky Moskva, Yauza, Neglinka.
Mosty v Moskve
Pri výstavbe obytných oblastí v oblastiach nachádzajúcich sa na brehoch tečúcich riek sa realizovala výstavba mostov, ktoré zabezpečujú dopravné spojenie medzi obytnými oblasťami. Dokonca aj rodení Moskovčania nevedia vždy odpovedať, koľko mostov je dnes v Moskve, pretože zahŕňajú estakády, železničné mosty a nadjazdy (mosty, ktoré vedú cez cesty). Ale jednou z hlavných ozdôb hlavného mesta sú nábrežia a 34 mostov spájajúcich brehy riek.
Najstarší z nich: Lefortovsky, Borovitsky a Novospassky. Boli postavené v cárskych časoch a odvtedy neboli prestavané. Predpokladá sa, že životnosť akejkoľvek mostnej konštrukcie je 100 rokov, potom sa konštrukcia demontuje a postaví sa nová. Toto sa stalo jednému z najkrajších a najvýznamnejších – mostu Bolshoi Moskvoretsky Bridge.
Historická odbočka
Prvá mostná konštrukcia spájajúca brehy rieky Moskva v blízkosti Beklemiševskej veže Kremľa bola postavená v roku 1498. Most Bolshoy Moskvoretsky bol v tom čase plávajúcou štruktúrou. Spájalo cesty Tverskaya a Serpukhovskaya. Výstavba stacionárnych mostov sa v tom čase neuskutočnila, pretože keď nepriatelia zaútočili z juhu, plávajúci most sa dal ľahko odstrániť a rieka bola prirodzenou prekážkou, ktorá blokovala cestu do mesta. Na konci 18. storočia namiesto podlahy z guľatiny postavili drevený most na pilótach širokých 10 metrov a dlhých 120,5 metra. V roku 1829 bola vykonaná prvá rekonštrukcia, v dôsledku ktorej boli inštalované kamenné býky a tri drevené oblúkové polia.
Po požiari v roku 1870 drevené konštrukcie vyhoreli ao dva roky neskôr ich nahradili kovové rozpery. Nový most bol pomenovaný po ulici Moskvoretskaya, ktorá prechádza pod ním. Fungovala do roku 1936, potom bola namiesto nej postavená nová budova.
Boľšoj Moskvorecký most, ktorý je dnes známy, navrhli architekti I. G. Sardaryan a A. V. Ščusev. Stavba bola vykonaná v rokoch 1937-1938 pod vedením inžiniera V. S. Kirillova.
Architektonické prvky
Boľšoj moskvorecký most v Moskve je jedným z najväčších v Európe. Pri šírke 40 metrov je celková dĺžka mosta 554 metrov. Ide o monolitickú železobetónovú konštrukciu, ktorej hlavné pole je dlhé 95 metrov. Blokuje tok rieky Moskva. Podľa projektu bolo rozpätie zdvihnuté vysoko nad hladinu nádrže, aby riečne lode mohli prechádzať popod most
Vozovka rampy z ľavého brehu prechádza do Vasilevského Spuska vedúceho na Červené námestie, na pravom brehu rampa plynule prechádza cez Chuguevsky most vedúci do Bolšaja Ordynky. Hlavnou črtou Moskvoreckého mosta sú špeciálne balkóny postavené tak, aby ste sa na nich mohli kochať jedinečným výhľadom na Kremeľ a Červené námestie. Na obklady fasád a balkónov bola použitá ružová žula, vďaka čomu začala budova ladiť s architektonickým súborom Kremľa.
Ako môžete vidieť na mape, Moskvorecký most sa nachádza neďaleko Spasských brán. Na ňom môžu turisti obdivovať klasický pohľad na Chrám Vasilija Blaženého, ktorý sa nachádza na Červenom námestí, nábrežia rieky Moskvy: Kremeľ, Moskvoretskaya, Sofia. Z mosta môžete vidieť hotel Balchug, krásny výhľad na nový park Zaryadye postavený na mieste bývalého hotela Rossiya.
Škandálne fakty súvisiace s mostom
V modernej histórii na moste Boľšoj Moskvorecký dvakrátdošlo k škandalóznym udalostiam, ktoré sa stali šokom nielen pre Rusko. Jedna z nich sa stala v období perestrojky. Vinníkom udalosti bol pilot zo západného Nemecka – Matthias Rust. Koncom mája 1987 pilot na malom jednomotorovom lietadle z Hamburgu do Helsínk náhle zmenil kurz a bez prekážok zo strany pohraničnej stráže prekročil vzdušnú hranicu Sovietskeho zväzu. Po prelete viac ako 1000 km lietadlo bezpečne pristálo na moste Boľšoj Moskvorecký v Moskve. Podľa Rusta pôvodne plánoval pristáť na Červenom námestí, no kvôli veľkému davu ľudí zmenil miesto pristátia.
Druhou škandalóznou udalosťou, ktorá v roku 2015 šokovala celý svet, bola atentát na svetoznámeho politika Borisa Nemcova v neskorých večerných hodinách 27. februára. Potom sa dokonca objavili návrhy na premenovanie mostnej konštrukcie na Nemcovov most. Toto meno bolo zafixované medzi priateľmi a spolupracovníkmi politika. Na mieste vraždy bol vytvorený pamätník, kde sú každý deň v službe dobrovoľníci a Moskovčania a hostia hlavného mesta prinášajú čerstvé kvety na miesto úmrtia Borisa Nemcova.
