Schéma metra Minsk: história a nuansy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Minsk je mesto s 2 miliónmi obyvateľov. Mapa metra v Minsku je skutočnou prechádzkou históriou. Zachovali sa tu úplne prvé stanice, ale aj celkom nové. Zároveň môže každý, dokonca aj cudzinec, pochopiť túto schému: všetky mená sú duplikované v latinčine.

Trošku histórie

Treba poznamenať, keď už hovoríme o bieloruskom metre, minská schéma je jedinečná: je jediná v celej krajine. K dnešnému dňu je celková dĺžka podzemných tunelov 25 kilometrov, na ktorých sú dve vetvy (modrá a červená) a 29 staníc.

A všetko sa to začalo v 60. rokoch minulého storočia. Už vtedy prišli miestni architekti s nápadom vytvoriť v meste prvú linku metra v krajine. Plány sa však museli odložiť: podľa zákona si štvrtý spôsob dopravy mohli zaobstarať iba mestá s počtom obyvateľov presahujúcim jeden milión.

Keď sa toto číslo v roku 1976 dosiahlo, začali sa dizajnérske práce. Spočiatku linka pozostávala z 8 staníc, z ktorých prvá bola Park Chelyuskintsev. Metro sa plánovalo vyrobiť za 8 rokov, ale zvládli to skôr: doprava bola pripravenáaplikácia po 7 rokoch.

Modrá vetva

Nie bez ťažkostí. Napríklad, ako postaviť stanicu, ktorá je vedľa vodnatej pôdy rieky? Avšak už 30. júna 1984 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie prvých staníc. Medzi nimi boli Inštitút kultúry, Leninovo námestie, Okťabrskaja, Víťazné námestie, Námestie Jakuba Kolosa, Akadémia vied, Park Čeljuskincev a Moskovskaja. Všetky tieto stanice fungujú dodnes.

Postupne sa začali pripájať ostatné stanice modrej linky. Dva roky po otvorení metra bola otvorená stanica Vostok, ktorá obyvateľom tejto mikroštvrti uľahčila prístup do centra. V roku 2007 bola pobočka rozšírená o dve ďalšie stanice: Uruchche a Borisovsky Trakt.

Najmodernejšie stanice metra - "Grushevka", "Michalovo", "Petrovshchina" a "Malinovka" - sa stali konečnými na modrej linke.

A čo druhý riadok?

Červená linka metra je o niečo mladšia: jej výstavba sa začala o niečo neskôr. Prvé stanice boli otvorené v posledný deň roku 1990. Boli to Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya a Tractor Plant.

Zaujímavosť: Stanica metra Pervomajskaja, ktorá sa nachádza medzi Kupalovskou a Proletárskou, bola otvorená len o niekoľko mesiacov neskôr. Pôvodne sa s tým v projekte vôbec nepočítalo. Vzhľadom na vzdialenosť medzi dvoma zastávkami však došlo k určitým zmenám v pláne. Aj teraz je tu výstup z vlakusa vykonáva vo dverách na pravej strane a nie na ľavej strane, ako na všetkých staniciach.

V rokoch 1995 až 2005 sa červená linka rozšírila, pribudli nové stanice, ktoré spájali rôzne časti mesta. Takto vyzerala schéma metra v Minsku v roku 2014. A momentálne sa plánuje pridať k červenej a modrej linke ďalšie tri nové zastávky: Smolenskaya, Shabany a Krasny Bor.

Zelená čiara

V metre v Minsku sa plánuje nová schéma. Výstavba ďalšej zelenej linky je už v plnom prúde. Už tento rok sa plánuje otvorenie troch staníc: Kovalskaja sloboda, Vokzalnaja, Ploshcha Frantishek Bogushevich a Yubileynaya Ploshchad. Zostávajúce stanice na vetve, ktorá bude mať spolu 14 staníc, budú v prevádzke do roku 2020.

Skôr sa tiež plánovalo pridať k schéme metra v Minsku ešte jednu vetvu – fialovú. Spájalo by mesto od Ždanoviči, Drozdova a Vesnyanky po Čižovku a Serebrjanku. Projekt bol však zrušený a zelená čiara je momentálne vo výstavbe.

Nový vzhľad

Nedávno sa v Bielorusku konala súťaž na vytvorenie novej schémy metra v Minsku. Zúčastnili sa ho mladí dizajnéri z celej krajiny. Do určitej doby boli na mape uvedené iba názvy staníc a na niektorých miestach bola indikovaná prítomnosť bankomatov.

Úrady sa rozhodli pristupovať k problému komplexnejšie: musia poskytnúť podrobné informácie o ceste. Ako však všetko zmestiť na malý papierik? Po chvíli rozmýšľania bol problém vyriešený aobjavila sa nová schéma metra v Minsku. Na ňom sú ešte vzdialené stanice označené symbolickými krúžkami, pričom centrálne sú popísané podrobnejšie. Teraz na mape metra môžete vidieť najbližšie pamiatky, rieky a umiestnenie zastávok pozemnej dopravy.

Okrem toho sa zjednodušilo poradie písacích staníc v latinke. Keďže názvy staníc boli navrhnuté v bieloruskom jazyku, pri prepise sa používali písmená ako ć, ś, ł atď. základ.

Ešte jedna inovácia – všetky mikrookresy mesta sú teraz vyznačené na mape. Cestujúci sa nemusia hrabať v telefóne a hľadať správny smer: všetky informácie budú umiestnené na mape. Naznačí aj smer dopravy z centra do mikroštvrtí, keďže nie všetky oblasti Minska sú stále prepojené linkami metra. Teraz sa môžete ľahko dostať z jedného konca mesta na druhý.