Charkovské metro je druhé najväčšie na Ukrajine. Pokiaľ ide o počet staníc a dĺžku koľajníc, je horší iba ako metro v Kyjeve. Ročne prepraví viac ako 250 miliónov cestujúcich. K dnešnému dňu pozostáva schéma charkovského metra z troch liniek, funguje 29 staníc a budujú sa nové. Vozový park pozostáva z viac ako 200 jednotiek.
História Kharkiv Metro
Kharkovské metro bolo spustené 23. augusta 1975. Na počesť tohto dátumu bola pomenovaná jedna z posledných staníc postavených v oblasti Alekseevka. Potreba budovania podzemnej verejnej dopravy bola spôsobená prudkým nárastom počtu obyvateľov mesta a následne aj rastom mestských častí. Prvé vŕtanie pôdy sa začalo v roku 1968. Na vykonanie prác boli prizvaní stavbári z Baku, Kyjeva, ako aj doneckých baníkov.
Presný dátum začatia stavby bol zvolený 15. júla 1968, keď bola pri Charkovskej železnici položená prvá šachta. stanica. A výstavba prvej stanice – „sovietskej“– sa začala v auguste toho istého roku a bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s oslobodením Charkova od fašistov.invaders. Prvá jazda vlaku sa uskutočnila 30. júla 1975. 23. augusta 1975 schéma charkovského metra pozostávala zo 6 staníc. V prvom roku bola osobná doprava asi 300 tisíc cestujúcich s priemernou rýchlosťou 40 km/h. Zároveň sa začala výstavba ďalšej linky metra. V roku 1977 bola schéma metra v Charkove doplnená o prvú stanicu druhej vetvy s názvom „Puškinskaja“.
Tretia linka – Alekseevskaja – bola otvorená pre rozvoj v roku 1984 a priviedla podzemnú dopravu do severných mikroštvrtí mesta. Slávnostné spustenie prvej stanice tejto pobočky uskutočnil už na nezávislej Ukrajine prezident Leonid Kravčuk v roku 1995. Charkivské metro sa vďaka pobočke Alekseevskaja rozšírilo o 5 staníc.
Moderné metro
Moderné charkovské metro je komplexnou schémou inžinierskych stavieb, ktorá zabezpečuje prepravu až 800 tisíc cestujúcich každý deň. V 90. rokoch 20. storočia bol uvedený do prevádzky systém automatickej údržby infraštruktúry, ktorý zvýšil úroveň bezpečnosti a tiež znížil náklady na údržbu systému. Všetky stanice majú video monitorovacie systémy.
Metro, Charkov. Čiarový diagram
Charkovské metro slúži cestujúcim celkovo na 29 staniciach troch vetiev: Kholodnogorsko-Zavodskaja, S altovskaja a Aleksejevskaja. Každá z pobočiek zabezpečuje komunikáciu medzi centrom a príslušnými mikrookresmi. Vetvy sú prepletené a vytvárajú vhodnú príležitosť pretransplantácie. Dokovacie stanice: "Derzhprom" - "Universitet", "Historické múzeum" - "Sovetskaya", "Metrobuilders pomenované po Vaščenkovi" - "Sportivnaya". Každá stanica je vyzdobená podľa názvu, v rôznych štýloch a s použitím rôznych stavebných materiálov. Cestovné po poslednom zvýšení je 4 hrivny, čo zhruba zodpovedá 20 americkým centom alebo 10 ruským rubľom. Charkovské metro obsluhuje mestská spoločnosť. V parku je viac ako 200 vagónov. Vozový park je pravidelne aktualizovaný. Podľa plánu rozšírenia metra bude schéma charkovského metra do roku 2026 doplnená o 5 ďalších staníc a depo pre autá.
